g van Brienenoord
DE ANTWERPEN III
Op 22 mei 1963 werd het tweede deel van de
grote brug Van Brienenoord geplaatst. Een
moeilijke operatie, die goed is geslaagd. We
hebben allemaal de brug op de Werf in aan
bouw gezien en we zijn er allemaal van over
tuigd, dat het een enorm gevaarte is. We pu
bliceren hierbij enkele foto's van de brug ter
plaatse. Op de eerste foto zien we de eerste
klap omhoog staan; de bovenkant van de brug
steekt dan 80 meter boven het water van de
rivier uit! De tweede foto laat ons een onder
deel zien. De enorme afmetingen komen goed
uit als we letten op de paar mannen, die er
bij aan het werk zijn.
Wij hebben U reeds ingelicht omtrent de po
sitie van de Antwerpen 111, n.l. 11 meter onder
water bij Pointe Noire in de Kongo. Van het
Bureau Wijsmuller ontvingen wij nog nadere
berichten over de berging van dit in 1923 bij
de Werf Gusto gebouwde schip.
Toen de zuiger op 30 november 1962 kapseisde
en zonk, kwam die terecht 250 meter ten
noorden van de haveningang en juist in de
lichtenlijn van de haven Pointe Noire, en vormde
daar een ernstige belemmering voor de scheep
vaart.
Het wrak moest dus zo spoedig mogelijk opge
ruimd worden.
De havenautoriteiten van Pointe Noire vol
stonden met de mededeling aan de eigenaren en
aan de assuradeuren, dat het wrak moest ver
dwijnen om de scheepvaartroute weer open te
leggen. Zij stelden voor het wrak in stukken
te schieten en die stukken een paar honderd
meter verder, naast een van de pieren van
Pointe Noire in zee te storten. Het opruimen
van een wrak met explosieven heeft het nadeel,
dat er dan dikwijls stukken blijven zitten, die
dan later weer moeilijkheden geven bij de
baggerwerkzaamheden om de haven op diepte
te houden.
Derhalve ging het Bureau Wijsmuller aan het
rekenen of het wrak gelicht zou kunnen worden.
Deze mogelijkheid bleek aanwezig. Een be
schrijving, hoe het bergingswerk heeft plaats
gevonden, zou een geheel Zeskant kunnen vul
len. We volstaan daarom met de mededeling,
dat men eerst alle openingen heeft dichtge
maakt (onder water), de mast heeft afgezaagd
en de ankers en kettingen heeft verwijderd
(onder water). Toen is er lucht in het schip ge
pompt en zie, op 23 mei j.l. kwam de kiel van
het schip boven water.
De operatie was gelukt. Het gevaarte werd toen
naar de Banc de l'Astrolabe gesleept, ongeveer
anderhalve mijl ten noorden van het toegangs
water tot Pointe Noire. De haventoegang was
weer open.
Wat er nu verder met de zuiger gaat gebeuren,
weten we nog niet. Misschien horen we daar
later nog iets over.
(0) 51
