Gusto -
kraaneilanden
De haven van IJmuiden
Wanneer we spreken over „de" kraaneilanden,
dan weet iedereen bij de Werf Gusto, dat we
daarmee bedoelen de twee drijvende eilanden,
die voor de Rijkswaterstaat in aanbouw zijn en
die bestemd zijn voor het uitvoeren van wer
ken aan de havenhoofden van IJmuiden. Maar
wat gebeurt er nu eigenlijk daar in IJmuiden?
De haven van IJmuiden werd in de jaren 1867-
1876 voor rekening van de Amsterdamse Ka
naal Maatschappij gebouwd door een Engelse
aannemer. De haven is volkomen symetrisch
aangelegd en de havenhoofden, de pieren, lo
pen tot 1400 meter in zee, d.w.z. tot de plaats,
waar de zee een diepte heeft van 7,50 me
ter. De aanleg was een enorm werk en de
kosten ervan werden op niet minder dan
15.000.000,begroot. En dat waren niet
onze hedendaagse guldens, maar guldens van
het jaar 1870!
Men klaagt er tegenwoordig wel eens over, dat
bouwwerken altijd veel duurder uitkomen dan
het bedrag waarop ze zijn begroot. De klacht
is niet nieuw. Ze bestond al 100 jaar geleden,
want de werkelijke kosten van de aanleg van de
haven van IJ muiden hebben geen 15.000.000,
bedragen, maar niet minder dan 50.000.000,
En dan weer: guldens van 1870!
Bij het binnenvaren van de haven van IJmuiden
moesten de schepen een paar „zandruggen" of
zandbanken passeren, maar dat was geen be
zwaar, want die zandruggen lagen op een diep
te van 13 a 15 meter. Geen bezwaar, tenmin-
(0) 71
