„De nieuwe standaardzuiger: „I.H.C.-Beaver"
In het juninummer van Het Zeskant van dit jaar bent u de naam en het
merk I.H.C.-Beaver voor het eerst tegengekomen. Als u dat artikel toen
niet al te best hebt gelezen, hebt u wellicht gedacht, dat die ene kleine
snijkopzuiger, waarover wij toen schreven, die naam droeg. Wij willen graag
nog eens over de I.H.C.-Beaver spreken. Met deze naam wordt namelijk
een serie standaardzuigers aangeduid, die wij in serie en het liefst zelfs aan
de lopende band gaan bouwen, om hem, bij wijze van spreken, zo maar
over de toonbank te kunnen verkopen!
Er blijkt op de hele wereld een grote vraag te
zijn naar kleine, handige, demontabele en daar
door makkelijk vervoerbare snijkopzuigers.
Deze bijzonder handige machines kunnen ge
bruikt worden bij de wegenbouw, bij de aanleg
van brugopritten, bij het opspuiten van bunga
low- en industrieterreinen, de aanleg van jacht
havens en visvijvers, zandwinning, grondverbe
tering, het schoonmaken van bezinkvijvers en
nog veel meer.
De I.H.C. Beaver is niet zo maar plotseling
geboren. Deskundigen hebben een ontwerp uit
gedokterd; dit onder elkaar grondig besproken;
er is een prototype gebouwd. Daarmee zijn uit
voerige proeven gedaan.
Nu hebben wij aan al onze agenten, en dat zijn
er op het ogenblik bijna 100, verteld dat zij alle
aannemers en overheidsbedrijven, die er maar
éven interesse voor kunnen hebben, moeten
gaan inlichten over de I.H.C. Beaver stan
daardzuigers. Bovendien, zo hebben wij gezegd,
kan deze zuiger op zeer korte termijn geleverd
worden.
Alhoewel wij LH.C. Beaver nog maar net
aan de wereld voorgesteld hebben, blijkt er
veel belangstelling voor te zijn.
Maar laten wij U nu eerst de I.H.C. Beaver se
rie voorstellen: Er worden drie typen uitge
bracht, de Cub, waarvan de persleiding 6" of
8" kan zijn, de Master met 10" of 12" en de
King met 14" of 16".
Onderdelen worden in voorraad gehouden, wat
een snelle levering bevordert. De centrale be
diening kan door één man geschieden. Heel
belangrijk is het dat de snijkop en de lieren hy
draulisch worden aangedreven.
Uit de hierbij geplaatste opengewerkte teke
ning kunt U zien dat de hele zuiger uit een
hoofdponton met vier zijpontons bestaat. Voor
vervoer over de weg of per trein kan het hele
geval in vrij kleine eenheden gedemonteerd
worden. Er valt over deze kleine zuigers nog
veel meer te vertellen. Maar met deze gegevens
kunt U er in ieder geval al over meepraten.
Dat er tussen het punt „belangstelling tonen
van de klant' en de aflevering maar een heel
korte termijn behoeft te bestaan zal U blijken
uit het volgende verhaal dat wij van onze ven
noot J. K. Smit ontvingen.
„Eer een projectnummer (aanbieding) zegevie
rend kan worden omgezet in een ordernum
mer (opdracht) wil er in 99 van de 100 ge
vallen eerst wel behoorlijk wat water door de
Nieuwe Waterweg stromen. Nou ja, het Noord
zeekanaal mag het ook wel zijn als het over
onze verbindingen met de Noordzee gaat!
De order die wij op een standaard snijkopzui
ger, een „I.H.C.-Beaver Master", voor een
Franse firma mochten boeken, was nu net zo'n
geval nummer 100.
Gaat U maar na:
aanbiedingen: 14 februari 1963
bestelling: 16 juli 1963
en als dit artikel onze lezers via Het Zeskant
onder de ogen komt is het werktuig met aan
zekerheid grenzende waarschijnlijkheid afgele
verd en in Frankrijk aan het werk. Dus:
aflevering: september 1963".
Wij hopen dat deze laatste ontwikkeling van
onze technische mensen mag leiden tot veel op
drachten!
lUCBeA/Ef?
