ken, bood de heer Smit de heren Wijsmuller
de Willem Barendsz aan, daarbij de wens uit
sprekend dat het schip met succes zal varen en
dat de exploitatie vruchtdragend zal blijken te
zijn.
„Én hierbij is het schip aanvaard", aldus de
heer Arthur Wijsmuller, die daarna een dronk
uitbracht op beide werven en de bemanning
van de Willem Barendsz. Hij bracht dank aan
de Scheepswerven van Smit en De Klop voor
het vele en goede werk, dat werd verzet. Vooral
omdat er met liefde aan dit nieuwe schip was
gewerkt, schonk de heer Wijsmuller een bedrag
van 1000,in de kas van de Personeelsver
enigingen van Smit, De Klop, Werkspoor en
Wijsmuller.
Wat de liefde voor schip en zeevaart betreft,
herinnerde de heer Wijsmuller aan het feit, dat
zes oud-leerlingen van de Kweekschool voor de
Zeevaart op dit moment aan boord waren. Hij
bracht in het bijzonder dank voor zijn eigen op
leiding aan deze school aan Dr. E. Crone, voor
zitter van het Vaderlands Fonds ter aanmoedi
ging van 's lands zeedienst.
„We trachten de traditie ter zee van ons land
hoog te houden" vervolgde de heer Wijsmuller.
„Op zee is Nederland steeds in een strijd ge
wikkeld. Veel is verloren, maar ik weet zeker
dat de strijd op het terrein van de zeesleepvaart
nog lang niet verloren is".
Veel meer wilde de heer Wijsmuller niet zeg
gen: „Er wordt in de regel al zoveel gesproken.
Laten we bij ons werk blijven en de Nederland-
se vlag hoog houden op de zeven zeeën". Hij
droeg de Willem Barendsz daarna over aan
de gezagvoerder, kapitein O. Edelenbosch,
waarna Dr. E. Crone een „Leve de Wijsmul
lere" aanhief, wat door allen aan boord met een
driewerf hoera werd besloten. De vlag van de
bouwers kwam uit de voormast naar beneden en
inmiddels gleed de rood-wit-blauwe vlag met
de letters BW naar boven. Ons bedrijf had haar
sterkste en grootste zeesleepboot aan de vloot
toegevoegd.
In de feestvreugde aan boord deelde ook de be
manning van het goede schip „Veronica", want
kort na de overdracht ging een kist bier en een
pak sigaretten aan een lijn over en door Je
golven naar het radioschip. Een kwartier vol
verzoekplaten van Mario Lanza zou de belo
ning vormen.
Feestelijk welkom
Langs de kust werd daarna verder in noorde
lijke richting naar IJmuiden gevaren. De loods
kwam tegen vier uur aan boord en door de
verrekijkers was men al spoedig iets gewaar ge
worden van de grote belangstelling op de kop
van de vissershaven. De Oranje werd gepasseerd
en de tonen en slagen van het IJmuidense tam
boer-pijperkorps „Voorwaarts", dat met 40 man
op de steiger stond opgesteld, waren inmiddels
over het water te horen. Duizenden toeschou
wers sloegen de aankomst gade; IJmuiden had
ons nieuwe vlaggeschip op geen betere wijze
kunnen verwelkomen.
Tijdens de eerste technische proefvaart
72
