Baggermolen „duikt" onder bruggen door Baggermolen „JANNIGJE JOHANNA" aan de|| Voor Nederlandse rekening zal I.H.C. Holland twee dieselhydraulische baggermolens met elk een emmerinhoud van 600 1 bouwen. Een van de molens zal in ieder geval een strijkbare hoofd- bok krijgen. Deze constructie houdt verband met het transport door binnenwateren, waarbij veel bruggen moeten worden gepasseerdeen zo laag mogelijke kruiplijn is dan belangrijk. Door de strijkbare hoofdbok wordt de kruip lijn niet meer dan 7 m. De afmetingen van de molens zijn 43,20x9,15 x 3,30 m, de baggerdiepte is 12 m (met afgesto ken ladder 18 m). Een hoofddiesel van 510 pk en een hulpdiesel van 110 pk drijven de hydraulische pompen voor bovendrijfwerk en lieren, alsmede een draaistroomgenerator aan. De hoofdbok bestaat uit twee verticale poten, twee langsscheepse schuine poten en een dwars scheepse schoor. Bij het strijken van de bok worden de verticale poten weggeklapt, waarbij de schuine poten een scharnierbeweging maken. Stortbak en geleide-rails worden zover naar ach teren geschoven, dat op het dek ruimte vrijkomt voor de gedompte hoofdbok met tuimelaar en bovendrijfwerk. De molens worden onder CO. 519 en 520 ge bouwd bij I.H.C.-vennoot Verschure. De eerste zal in oktober 1965, de tweede in februari 1966 worden afgeleverd. In het vorige nummer van Het Zeskant was geen ruimte meer om een plantekening van de baggermolen Jannigje Johanna te plaatsen. Wij vermeldden toen in het kort, dat de Baggermaat- schappij Dirk Verstoep opdracht had gegeven tot de bouw van een baggermolen. Hiernaast plaatsen wij nu het algemeen plan. De Jannigje Johanna wordt 32 meter lang en 8,50 meter breed. Met haar emmers van 425 liter inhoud zal zij een baggerdiepte van maximaal 10 meter kunnen bereiken. De molen krijgt diesel-hy draulische aandrijving. Het totaal geïnstalleerde vermogen is 385 pk. De Jannigje Johanna zal worden gebouwd op de werf van vennoot LSZ, terwijl De Klop haar medewerking zal verlenen bij het tekenwerk en de inkoop van het materiaal. We zullen flink ons best doen om aan de korte levertijd te voldoen; de molen moet in januari 1966 klaar zijn. WERK WINKEL n n n J? 5

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Het Zeskant | 1965 | | pagina 13