I.H.C. Club in IJmuiden
Toen onderstaande foto op het bureau van de
Zeskant-redactie neerdwarrelde, zei iemand:
"Kijk eens aan, een hele I.H.C.-club, daar in
IJmuiden.
Kraaneilanden en W. D. Seaway allemaal uit de
zelfde stal. Zouden we in Het Zeskant niet eens
kunnen vertellen wat die zuiger daar nu eigen
lijk doet?"
Hoe snel wij ook de telefoon ter hand namen,
de W. D. Seaway was nóg sneller, want in IJmui
den kregen wij te horen:
"Ach meneer, dat schip is alweer weg, en bag
gert nu bij Hoek van Holland. De Seaway is
hier een maandje geweest en heeft in die tijd
750.000 m3 zand gebaggerd, zodat de zuidelijke
vaargeul nu 150 meter breed is. De oorlogswrak
ken zijn daar nu opgeruimd en de geul is op
diepte, een meter of veertien. Nu nog de wrak
ken van de J. P. Coen en de Tjikini en dan kun
nen we de definitieve vaargeul gaan baggeren.
Met zo'n schip als de Seaway is dat dan gauw
bekeken".
De W. D. Seaway kwam in IJmuiden vanuit Ni
geria, waar een vaargeul naar de oliehaven
Bonny werd gebaggerd, tezamen met twee an
dere door l.H.C. Holland gebouwde zuigers, de
H.A.M. 306 en de Geopotes VI. Dit werk, een
totaal grondverzet van 15.000.000 m3 werd in
10 maanden volbracht, terwijl gerekend was op
15 maanden.
"H.A.M. 209" in de Grevelingen
Over de gehele wereld, maar ook op vele plaat
sen in Nederland, zijn emmermolens en zuigers
van onze werven te vinden. Op een ander werk
van nationaal belang, de aanleg van de dam door
de Grevelingen, zagen wij onlangs de H.A.M.
209, die enige jaren geleden bij De Klop is ge
bouwd (en waar dezer dagen de nóg sterkere
H.A.M. 210 wordt afgeleverd).
Met behulp van een kabelbaan is in de Greve
lingen een stenen dijk gestort. Het werkelijke
dijklichaam zal echter uit zand bestaan; de
H.A.M. 209, is nu tezamen met twee andere snij-
kopzuigers bezig dit zand van de bodem op te
zuigen en op de dijk te spuiten, in totaal enige
miljoenen kubieke meters. Over deze dijk zal nog
dit jaar Schouwen en Duivenland per auto, fiets
of bromfiets bereikbaar worden.
19
