U - k
hebben hun vrachtje van 40 ton in drie dagen
naar de Middellandse Zeekust gebracht.
I.H.C.-garantie-machinist Honders ging er achter
aan. Heel wat mensen waren jaloers op zijn kar
weitje!
Hoe de Fransen op de aankomst van deze krab
reageerden en wat de belevenissen van Hong-
ders waren zult U volgende maand kunnen lezen
onder het kopje:
Alles was dik in orde met deze l.H.C. Beaver
CUB. Al spoedig werd hij weer gedemonteerd
en met zijn pijpleiding op een aantal grote vracht
wagens gepoot. Bijgaande foto's laten zien hoe
de mensen van J. K„ waar de Cabrole is
gebouwd, met groot gemak en precisie de lange
trailers laadden. De chauffeurs vonden het maar
een heel gewoon transport, hoewel zij moesten
toegeven, dat zij dit niet elke dag meemaken. Ze
om ttorraitcMupR cogoun, i «oo
Het hoofdponton zweeft door de lucht.
Daar komt de snijkopladder.
De cabine op weg naar de vrachtwagen.
Effe sjorren
Klaar voor de start.
PU mm mm
27
