Montage en ingebruikstellen van de
I.H.C. Beaver Cub
De onderdelen van de gedemonteerde zuiger wer
den in de havens Husavik en Akureyri door een
kustvaartuig aangevoerd en per vrachtauto on
geveer 100 km over de weg vervoerd.
Bij het Myvatn Meer werd de zuiger op het droge
in elkaar gezet, en over enkele balken door een
bulldozer in het water geschoven.
Een bijzonderheid is nog, dat deze bulldozer was
uitgerust met een trekhaak om gleuven in de la
va-grond te trekken, waar de transportpijpleiding
dan in gelegd zou worden.
Daar zoet water nodig was voor koelwater van
het tussenstation werd besloten om een gleuf naar
het meer te trekken. Toen de bulldozer begon te
trekken en er nog slechts een putje van een halve
meter diep was, kwam daar ineens zoet, lauw
water naar boven gespoten.
De opgebaggerde diatomeeën-aarde wordt door
een drijvende leiding van 500 m lengte naar een
tussenstation geperst en vandaar door een 3%
km lange leiding naar de toekomstige fabriek.
Deze is namelijk nog niet gebouwd.
In de afgelopen periode is de transportleiding
gelegd, het station gebouwd en werd een bassin
gebaggerd waarin de Beaver kan overwinteren.
Het water is daar ter plaatse lauw en bevriest
niet.
Toen begin Augustus werd begonnen, was de
temperatuur circa 20-22°C, terwijl het 's nachts
niet donker werd. Vijf weken later was de tem
peratuur al onder het vriespunt gezakt, sneeuwde
het en was het van half negen tot zes uur donker.
Tijdens de beproevingen is gebleken, dat de zui
ger uitstekend voldeed.
Door de voortreffelijke resultaten en de deskun
digheid van onze garantie-machinist zijn de op
drachtgevers meer dan enthousiast geworden
over de Beaver Cub.
Wederom een uitstekende reclame voor de veel
zijdigheid en de kwaliteiten van onze standaard
zuigers.
Resultaten
Dhr. Honders houdt eigenlijk niet van vis, maar die
IJslandse forellen smaakten best!
De Beaver Cub in het meer van Myvatn.
Zo werd hij het meer ingeduwd.
