„La Nive"
is de Rijksinvestering dus wel verantwoord te
noemen.
Toegang tot de Nieuwe Waterweg
De verwachting is, dat de kraaneilanden Kraan
vogel en Lepelaar na beëindiging van hun werk
bij IJmuiden, ongeveer eind volgend jaar, naar
Hoek van Holland zullen gaan om dan daar te
helpen bij het verlengen van de pieren.
Door het Waterloopkundig Laboratorium te
Delft wordt met behulp van modelproeven de
gunstigste ligging van de dammen, vaargeulen
enz. bepaald.
Hoewel men aanvankelijk gedacht heeft aan
twee gescheiden ingangen, dus een geheel nieuwe
ingang voor het Europoort-gebied, is men thans
gekomen tot één van ongeveer 850 m breed
met vier vaargeulen. Hier wordt het mogelijk
de schepen voor te sorteren.
Uitvoering van het werk
Het werk zal worden uitgevoerd door een com
binatie van de drie grote aannemingsmaat
schappijen: Kon. Mij tot Uitvoering van Open
bare Werken „Adriaan Volker" N.V.; N.V.
Baggermaatschappij Bos Kalis, en Van Hat-
tum Blankevoort N.V.
Bij alle werkzaamheden spelen zuigers een zeer
belangrijke rol. Het graven van de havens en
het opspuiten van de enorme terreinen zou zon
der deze geweldige zandverslinders niet moge
lijk zijn.
Ter gelegenheid van het inbedrijfstellen van de
La Nive (CO 480) schreef een onzer mede
werkers in september 1963:
„Welk soort werk er ook mag volgen, de La
Nive is er klaar voor; groot genoeg om in open
water te werken en ver genoeg demontabel om
op alle denkbare plaatsen in het binnenland te
kunnen doordringen".
En zijn bewering is gebleken volkomen juist te
zijn. De in hoge mate geautomatiseerde La
Nive heeft in de ruim 2 jaar van haar bestaan
reeds een veelzijdig programma afgewerkt:
nieuwe havens graven, werken voor de kust van
Duinkerken, (waar door haar zelfs bunkerresten
werden opgeruimd), kanalen graven, en op de
hierbij afgedrukte foto werkzaamheden uitvoe
ren ten behoeve van het recreatiegebied „Lan-
gue d'Oc" in Zuid-Frankrijk.
