MANNESMANN II
toonde technisch kunnen
MANNESMANNII «h
Impressies van een proeftocht
Trots de witte vlag met het LSZ-embleem in
top (en asbakjes met het I.H.C. Holland em
bleem aan de wand) maakte de duwboot Man-
nesmann II onlangs een technische proeftocht.
Voor de schrijver van deze regels was het de
eerste maal dat hij een dergelijke proeftocht mee
maakte. Mag hij daarom bij u aan boord komen
met de volgende indrukken-van-een-nieuweling?
Zo op het eerste gezicht lijkt een duwboot een
tamelijk log, vierkant schip. Maar reeds bij het
vertrek valt de grote wendbaarheid op. Vooruit,
achteruit, het gaat allemaal met gemak.
Er is een gevarieerd gezelschap aan boord. Werf-
directeuren, mensen van de rederij en veel man
nen in overalls. Met "LSZ" op hun borstzakken,
of "Stork-Jaffa". En technici, die rustig de kas
ten van de uitgebreide radarapparatuur openma
ken en zich buigen over het voor leken geheel
onbegrijpelijke samenstel van draadjes en con-
tactjes. Verschillende mensen, maar voor deze
gebeurtenis toch ook één grote familie. In de
scheepscantine schuift iedereen naast iedereen
en drinkt koffie. Die smaakt best in de nevelige
wintermorgen, die nog maar net is begonnen.
Men blijft niet lang zitten. Het is tenslotte een
proefvaart en geen gezellig uitje. Op alles moet
worden gelet. Op de brug is het druk, vaak zelfs
vol.
Maar kapitein Muller zit onverstoorbaar op zijn
hoge kruk. Hij "speelt" met de twee stuurma-
chines en de dubbele telegraaf. En na een vlotte
draai van het schip zegt hij tevreden "dat was op
één motor".
Op het programma staat: Varen op de Lek, het
doen van stuur-, manoeuvreer- en ankerproeven.
Wij draaien dus om en om, varen snel, dan weer
langzaam. In de machinekamer met zijn brullen
de motoren, waar alles er nog zo nieuw uit ziet,
trekken de mensen gezichten van "dat loopt toch
allemaal maar gesmeerd".
Dan is het licht genoeg voor het maken van de
statiefoto's. Een boot van Rijkswaterstaat is
zo vriendelijk om de fotografen voor een tijdje
over te nemen. Van verschillende kanten wordt
de Mannesmann II onder schot genomen. Het is
een in alle opzichten prachtig schip. Wie bijvoor
beeld de hutten van de bemanning ziet, zou zich
zó voor een Rijnreis laten aanmonsteren.
Na de ankerproeven leggen wij aan en maken
vast met de kop tegen de wal.
Op het programma staat: Duwen tegen de
wal met vol vermogen. Dat is wél te horen. De
twee motoren gooien al hun 1800 pk in de strijd.
Wild wervelt het water achteruit.
De boot van Rijkswaterstaat waarschuwt met
vlaggen en zwaailicht het verkeer op de Lek: hier
laat een krachtpatser te water zien wat hij kan.
De luiken van de machinekamer worden openge
zet. Men ademt de warm zoete lucht van olie.
Overal dreunt het. Vol vermogen, twee uur lang.
Terwijl de motoren liters brandstof verslinden,
slurpen de mannen aan boort hete snert. Het
is lunchtijd.
Na afloop van de proefvaart toonde iedereen
zich best tevreden over het schip.
Met de eerder afgeleverde schepen de Olivier
van Noort, de Jacob van Heemskerck en de Man
nesmann I zal de Mannesmann II binnenkort be
ginnen met het werk op de Rijn in de nieuwe tak
van binnenvaart, die duwvaart heet.
