aanrecht en een kooktoestel, dat niet met de
slingeringen van het schip meebeweegt. De af
timmering en inrichting vindt eveneens geheel
op de werf plaats. Aan dek wordt met teak, in
wendig met mahonie afgetimmerd.
Een 25-pk dieselmotor zorgt voor de voortstu
wing in noodgevallen of bij windstilte, wat door
iedere volbloed zeiler trouwens als een nood
situatie wordt gevoeld.
Het 26-voets zeiljacht (S26), ontworpen door
de Amerikaanse ontwerper William H. Tripp
Jr., is vorig jaar wat betreft inrichting en kiel
gewijzigd. Daarom wordt achter het typenum
mer S26 de aanduiding Mark II gevoegd. Van
de oude serie werden er in totaal 177 afgele
verd.
Van dit bijzonder mooie schip kunnen we de
volgende punten noemen: er zijn vier slaap
plaatsen, het vooronder is gescheiden van de
kajuitruimte; voorts zijn er een WC, een aan
recht met gootsteen en een drinkwatertank.
Het kleinste jacht (S22) werd ook ontworpen
door Sparkman Stephens. Dit jacht werd tot
nu toe geheel door de werf Van der Giessen-
De Noord vervaardigd en wel in twee uitvoe
ringen: één met een grote kajuitruimte met vier
slaapplaatsen en één als dagzeilboot (S22-D)
met twee slaapplaatsen.
In het komende seizoen wordt dit tweede type
door Werf Gusto speciaal voor de Amerikaanse
markt gebouwd.
En de Polyboat
Bij de N.V. Polyboat, die gevestigd is op het
terrein van de Oranjewerf van Verschure te
Amsterdam, worden van verschillende zeiljach
ten alleen de rompen gebouwd. De aftimmering
en uitrusting worden verricht door het bedrijf
waarvoor ze geproduceerd worden. Dit zijn nl.
jachten van het type „Trintella" voor de firma
Wever te 's-Hertogenbosch, de „Breeon" voor
Gebr. Maas te Breskens en het type „Clipper"
voor een Duits bedrijf.
Bij ons bezoek aan Polyboat waren verschil
lende rompen in aanbouw. Wat een verschil met
de ouderwetse „jachtwerf", waar men nog de
sfeer kan proeven van de vroegere „werften"
waar de houten zeilschepen werden gebouwd.
Een sfeer, die bepaald wordt door de geuren
van hout en pek en het geklop van klink en
breeuwhamers. In zo'n modern kunstharsboten-
bedrijf alleen de vreemde, enigszins weeïge lucht
van het constructiemateriaal. Hierbij geen klin
ken of breeuwen, alleen nu en dan uitheemse
klanken, wanneer een Spaanse werknemer zijn
vreugde, of misschien wel zijn heimwee naar
zijn land en verwanten, uit in een kort gezang.
Achter in de bouwloods is het pronkjuweel van
Polyboat, een grote motorkruiser in aanbouw.
Dit is een luxe boot van 9,05 meter lang en
3,14 meter breed. Het type „Polyflash" is uit
gerust met twee 75 pk Peugeotdiesels, de „Poly-
star" met één. Deze prachtige boot werd ont
worpen door de Franse architect André Mauric.
Het is een schip dat tot in de puntjes is afge
werkt en ook wat de prijs betreft niet alleen
bedoeld is om mee te gaan vissen.
Tonen en verkopen
Behalve op de grote watersporttentoonstellingen
in Londen. Parijs en Hamburg zullen twee bedrij
ven ook op de komende Hiswa-tentoonstelling in
het Amsterdamse RAI-gebouw present zijn.
Vaak wordt gedacht dat dergelijke tentoonstel
lingen slechts bestaan uit het voeren van gezellige
praatjes en dan maar vlot verkopen. De werke
lijkheid is anders, hard werken en veel en des
kundig onderhandelen. De opdrachten komen
dikwijls pas jaren later.
18
