WERKZAAMHEDEN
VOOR DE
OLIE-INDUSTRIE
Mammoettankers, booreilanden, aardgas en het Noordzeeplat woorden en uit
drukkingen die we dagelijks horen.
Is het niet verwonderlijk, dat in ons land olie en gas in zulke grote hoeveelheden
aangeboord worden? Nog niet eens zo lang geleden leerden we dat slechts steenkool
en zout naar boven gebracht werden en thans zijn er olievelden bij Rotenerdam, in
het Westland en natuurlijk in Drente waar een constante stroom "vloeibaar goud"
naar boven borrelt, daartoe al dan niet aangemoedigd door gestaag werkende "ja
knikkers".
Enkele jaren geleden kwam daarbij het aardgas. Wie kent de "bel van Slochteren"
niet?
Met deze rijke gasvondsten is de jacht naar de natuurlijke rijkdommen in het Noord
zeegebied in de looppas gezet.
En niet voor niets!
Het Engelse boorplatform Sea Gem boorde vorig jaar immers reeds een gaslaag aan.
Onlangs werden op het engelse deel van het Noordzeeplat opnieuw grote aardgas-
hoeveelheden aangeboord.
Het dure, miljoenen kostende, zoeken naar de natuurlijke rijkdommen onder de zee
bodem schijnt beloond te zullen worden. Dan heeft Engeland Slochteren niet meer
nodig! Maar misschien wél I.H.C. Holland.
Is in de zeebodem een laag aangeboord, dan wordt over de producerende put een
z.g. well-jacket geplaatst. Hiervan zijn er door Werf Gusto reeds enige gebouwd. In
november van het vorige jaar werd er een voor de Sea Gem in de opvallend korte tijd
van 21 werkdagen gebouwd.
Na deze zijn er twee opdrachten verkregen van de British Petroleum Co. n.l. voor een
4-poots jacket en voor een 8-poots gedeelte van een vaste boorinstallatie.
Voor dit laatste constructiewerk was een bouwtijd van 3 maanden overeengekomen.
Ondanks vele wijzigingen in het ontwerp en vertragingen in de materiaalaanvoer is de
bouwtijd ook hiervoor opvallend kort geworden. Een andere bijzondere constructie
vormen de éénpunts meerboeien, waarvan er dit jaar vier stuks naar hun plaats van
bestemming werden getransporteerd.
Eén ging voor de Rio Gulf de Pétroleos S.A. naar Huelva in Spanje, van de andere
boeien voor de Shell Groep, één naar Port Gentil in Midden West Afrika en twee
naar het Sheikdom Omar in de Perzische Golf.
Afdeling Petro-Chemie
Minder bekend is, dat als onderdeel van de af
deling Staalbouw bij Werf Gusto een nieuwe
tak, de Petrochemische Afdeling, actief is.
De "pijpeknullen", zoals ze in de wandeling wor
den genoemd, hebben reeds heel wat werk ver
zet. Afdelingschef Th. Tims vertelt daar het vol
gende over;
..."Montage en pijpwerk bij de Esso- en de Gulf
RaffinaderijEen 12-poots well-jacket
vorig jaar november de well-jacket voor de Sea
GemJuist zijn we gereed gekomen met een
roestvrijstalen binnenschoorsteen voor de Mekog
in IJmuiden. Deze schoorsteen is 90 meter hoog
en heeft een diameter van 1,80 meter".
"Waar we bijzonder trots op zijn, is de profileer-
machine, die we bedachten voor het maken van
de buisstompen voor de draagpalen van het
boorplatform He de France. Wegens de korte
levertijd was het grootste deel van 'deze pa
len uitbesteed. Toen men in tijdnood kwam,
vanwege de ingewikkelde, tijdrovende, knoop
punten van de huisconstructie, werd onze hulp
ingeroepen. We zijn er in geslaagd om een brand-
automaat te maken, waarmee niet alleen de juiste
gebogen einden van de stompen, maar tegelijk
de afschuiving van de pijpen voor het lassen kon
worden gebrand.
Met deze machine, die uitstekend voldoet, heb
ben we zo'n 800 stompen gemaakt".
De afdeling Petro-Chemie is nu bezig met het
8-poots gedeelte van een vaste boorinstallatie,
die in samenwerking met Gusto Slikkerveer
wordt gebouwd.
Ongetwijfeld zullen we in de toekomst meer over
deze enthousiaste afdeling horen.
83
