,P.C.S. VAN HATTEM'
BAGGERDE
PROEFGEUL
OP NOORDZEE
Op uitnodiging van de H.A.M. zijn wij vlak voor Pasen een dag de gast geweest van
schipper Teun van der Hel en zijn mannen op de P. C. S. van Hattem. De sleepzuiger
had toen bijna haar eerste grote karwei voltooid: het graven van een proefgeul in
de Noordzee voor Hoek van Holland. U weet het: om over enkele jaren tankers tot
225.000 ton naar Rotterdam-Europoort te kunnen laten varen is het nodig in de bodem
van de Noordzee een brede, diepe geul te baggeren.
Want zonder dat is de aanlooproute voor de reuzentankers te ondiep!
Voortvarend als 's werelds grootste havenstad wil zijn besloot Rotterdam alvast
een twee kilometer lange proefgeul te baggeren; om te zien hoe dit zou gaan en om
Rijkswaterstaat door middel van peilingen in staat te stellen een indruk te krijgen
van eventuele aanslibbing.
Op 14 november verleden jaar begon de sleepzuiger P. C. S. van Hattem aan dit
belangrijke werk. Het proefvak lag 7 tot 9 kilometer in zee en werd over een breedte
van 150 meter tot op een diepte van 25 meter minus N.A.P. uitgebaggerd.
Met behulp van Decca "Hi-Fix" een bijzonder navigatiesysteem kon de P. C. S.
van Hattem tot op de meter nauwkeurig midden op zee baggeren. Er werd dag en
nacht gewerkt van maandagochtend tot vrijdagmiddag. En bij weer of geen weer!
Het is zelfs voorgekomen dat de loodsboten naar binnen gingen en de P. C. S. van
Hattem bleef doorzuigen.
27
