Het opgebaggerde zand werd óf in zee gestort bij de Indus-boei, een kilometer of vier ten noordoosten van het proefvak, óf binnengebracht in Hoek van Holland en gestort in het Beer-kanaal in Europoort, waar een profielzuiger het zand vervolgens opzoog en verder perste naar het nieuwe industrieterrein: de Maasvlakte. De sleepzuiger heeft tijdens dit werk gedurende 14 dagen een slippertje gemaakt naar een punt, ongeveer 22 kilometer uit de kust. Daar bevonden zich z.g. "mega- ribbels", een soort duintoppen op de zeebodem, die door hun hoogte ook een be lemmering vormen voor de scheepvaart met reuzentankers. Door de P. C. S. van Hattem werden de toppen van deze duinen af gezogen, tot ook hier de diepte 25 me ter onder water bedroeg. Tijdens ons bezoek was de sleepzuiger bezig met het afwerken van het proefvak, de randen werden nog wat bijgeschaafd. Inmiddels heeft de regering besloten om Rotterdam te helpen bij het maken van de vaargeul in de Noordzee, die een lengte van ongeveer 12 kilometer zal krijgen. Peilingen hebben uitgewezen, dat het met het aanslibben van het proefvak tot nog toe erg meevalt. De weg naar Rotterdam-Europoort kan dus voor de super-super tankers worden vrijgemaakt. In het succes van het voorbereidend werk hebben schipper van der Hel en zijn mannen met de P. C. S. van Hattem een belangrijk aandeel gehad. Of, om in de termen van de megaribbels te spreken: zij hebben de spits afgebeten! 28

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Het Zeskant | 1967 | | pagina 4