WERKTIJD
VERKORTING
«Ui
«Uti
ONTWIKKELING VAN MAXIMALE GROOTTE
VAN BESTELDE SCHEPEN
1950
1955
1960
1965
t.dw.
31000
48000
90000
W 202000
DE GROEIENDE
WERELDVRAAG NAAR
SCHEEPSTONNAGE
1971-1975
1966-1970
I
1956-1960
1961-1965
1951-1955
OPLEVERINGEN
VAN DE WERELD
SCHEEPSBOUW
5 miljoen brt
Enige tijd geleden werd U het boekje "De
Scheepsbouw van vandaag en morgen"
uitgereikt.
Hierin kunt U lezen hoe de Commissie Ne
derlandse Scheepsbouw 1965 nagegaan
heeft hoe de wereldvloot de komende tien
jaar zal groeien. Zij verwacht dat de be
stelde tonnage tenminste op het hoge ni
veau van de laatste jaren zal blijven en
zelfs nog zal toenemen. De werven over
de gehele wereld zullen de eerste tien jaar
tamelijk volledig bezet kunnen zijn. De ca
paciteit van al deze werven tesamen is
echter groter dan alle te verwachten op
drachten tesamen. Dit wil zeggen dat er
in de wereld dus bedrijven zullen zijn, die
niet aan voldoende opdrachten kunnen ko
men. Bovendien levert de bouw van sche
pen vandaag de dag dikwijls verlies op.
Mede door die grote verliezen konden de
werven maar mondjesmaat schepen bou
wen en daalde het aandeel van de Neder
landse scheepsbouw in de wereldproduk-
tie steeds meer.
Dat I.H.C. Holland in vele opzichten een
gunstige uitzondering vormt komt o.a. door
de reeds ver doorgevoerde specialisatie.
Maar onze concurrenten zitten niet stil.
Willen zij blijven voortbestaan, dan mógen
zij ook niet stilzitten. Om onze positie in
de wereld te kunnen handhaven zullen wij
een beter produkt tegen een acceptabele
prijs in een zo kort mogelijke tijd moeten
leveren.
Dit kan alleen indien iedereen zich voor
honderd procent inzet.
De komende werktijdverkorting van 15 mi
nuten per dag zal echter een daling van
de produktie tengevolge hebben, tenzij wij
met elkaar de mogelijkheden vinden om tot
betere resultaten te komen.
De maatregelen die genomen moeten
worden kunnen op verschillend terrein lig
gen, zoals tijdsbesteding, de werkvoorbe
reiding, materiaalvoorziening, werkverde
ling en -uitgifte, de gereedschapsvoorzie
ning, outillage (indeling) van de werkplaats,
enz....
In de komende tijd zullen onze gedachten
dus wel zeer bijzonder deze kanten uit
moeten gaan.
28 (0)
