"RIO PARANA"
STAAT OP ZIJN POTEN
Om de paal is tijdelijk
een werkbordes aange
bracht. Eerst monteert
men de z.g. dubbel-
platen
dan kan de volgen
de paalsectie worden
gehesen.
Op 23 en 24 mei werd de "Rio Parané" voor het bouwdok,
waarin de tunnelsecties worden gemaakt, op poten gezet, in
ongeveer tien meter diep water. Hierna begon men aan het
verlengen van de poten met behulp van een aan dek ge
plaatste hijskraan. Op de voorgrond de afsluiting van het
bouwdok bestaande uit drie enorme, ronde betonnen "deuren".
Van de heer J. J. Wijchers, die zo
als u weet in Argentinië verblijft,
om toezicht te houden op het
werk aan het voor de tunnelbouw
bestemde hefeiland Rio Parané,
ontvingen wij weer een serie fo
to's, waarvan wij er graag hierbij
enkele opnemen. Ze tonen de
werkzaamheden verbonden aan
het verlengen van de poten.
Achttien ton weegt zo'n paalsectie, maar
voor de monteurs is het net werken met
een grote Meccanodoos.
Gespannen aandacht
van de man-achter-de-
lieren!
Vanaf het pontondek heeft men een prachtig
uitzicht op het werkterrein. In het bouw
dok op de voorgrond zijn nieuwe tunnel
secties in de maak.
Wie aan of van boord wil moet een "lucht
reis" maken in de touwkooi.
Op 10 juni werd het ponton tot op een
hoogte van ruim 25 meter boven water op
gevijzeld. Voordat men 's morgens vroeg de
eerste klimslag maakte, liet men na het
starten van de pompen de olie eerst warm
draaien. Het had 's nacht stevig gevroren!.
