BIJ DE JAARWISSELING
BUITENLANDSE OPDRACHTEN VOOR SLEEPZUIGERS
SUPER-SLEEPZUIGER LAATSTE NIEUWS
Het is mij een voorrecht U allen mijn beste
wensen aan te bieden voor een gelukkig
Nieuwjaar.
Er zijn verschillende redenen, waarom het
komende jaar met vertrouwen kan worden
ingegaan en op het afgelopen jaar met tevre
denheid kan worden teruggezien.
De structuur van onze onderneming kreeg en
kele maanden geleden haar definitieve vorm
doordat wij een begin maakten met het op
richten van produktengroepen.
De verkoop van onze produkten verliep be
vredigend, terwijl de verkoopprognose van
enkele produkten ruimschoots werd over
schreden. Dientengevolge zijn onze bedrijven
in het komende jaar goed van werk voorzien.
Ons grote probleem is de bewaking van de
kosten. Wij moeten de voortdurende kosten
stijging binnen de perken houden en voorko
men dat deze de produktiviteitsstijging op on
verantwoorde wijze overschrijdt. Dan zal de
groei, die zo noodzakelijk is voor de continu-
iteit van onze onderneming, zich zeker voort
zetten.
In een wereld in volle ontwikkeling zal de ko
mende jaren grote vraag blijven bestaan naar
vele van onze gespecialiseerde produkten.
Dat voor het bereiken van onze doelstellin
gen de grootste collectieve en persoonlijke
inspanning van ons allen vereist is, spreekt
voor zich.
Overtuigd van Uw aller volle medewerking
spreek ik de wens uit, dat het jaar 1969 voor
U allen voorspoedig moge zijn.
Mr. H. Smulders
Van een buitenlandse opdrachtgever ontvingen wij de opdracht
voor de bouw van een grote sleepzuiger met een laadruiminhoud
van 6000 m3.
Het ruim 100 meter lange schip behoort tot de klasse sleepzuigers
als de onlangs gereed gekomen H.A.M. 308: d.w.z. met machine-
en pompkamer in het achterschip, met de twee zuigbuizen aan
weerszijden van het achterschip, met het brugdekhuis ongeveer
midscheeps, met cilindervormige kegelkleppen voor het lossen
van de lading zand of slib en met de accommodatie op en in het
voorschip.
Het schip wordt voorzien van twee Smit-Bolnes hoofdmotoren,
elk met 20 cilinders.
Deze nieuwe, belangrijke miljoenen-order betekent, dat op onze
werven thans drie grote sleepzuigers in verschillende stadia
"op stapel" staan.
Het schip moet begin 1970 klaar zijn.
Van S.A. Dragages Decloedt et Fils te Brussel ontvingen wij op
dracht voor de bouw van een sleepzuiger met een totale laadruim-
inhoud van 11.300 m3.
Het schip, dat 124 meter lang en 23 meter breed wordt, krijgt
twee zuigbuizen, elk met een diameter van 1100 mm, waarmee tot
op een diepte van 30 meter kan worden gebaggerd.
Een opvallend kenmerk van deze sleepzuiger is, dat de machine-
en de pompkamer midscheeps zijn geprojecteerd. Dit betekent
dat de sleepzuiger twee laadruimen heeft, één in het voorschip en
één in het achterschip. Het totale laadvermogen van deze bagger-
gigant bedraagt ruim 16.000 ton.
In deze sleepzuiger een der grootste ter wereld wordt een
totaal vermogen geïnstalleerd van ongeveer 14.000 pk.
