VOOR IRAK
HOOG BEZOEK
AAN DE „HILLAH"
Weet U nog: de ,,AI-Mosul"
De Hillah is niet het eerste baggervaartuig,
dat wij voor Irak bouwden. Ruim tien jaar
geleden, in oktober 1958 werd in Basrah
de Al-Mosul overgedragen. Dit is een grij-
per-hopperbagger, met drie grijperkranen
en een laadruim met een inhoud van 566 m3.
De door dieselmotoren aangedreven gene
ratoren leveren stroom, zowel voor de
voortstuwing als voor de bediening van de
grijperkranen.
De Al-Mosul is een robuust baggerwerk-
tuig, dat in de tien jaar van z'n bestaan al
heel wat kubieke meters grond heeft op
gehapt.
En nog steeds "still going strong", zo ver
telde men ons!
Voor zwaar werk
De sleepzuiger, die in voor- en achterschip
zeer moderne, airconditioned accommodatie
biedt aan een bemanning van 81 koppen,
is bestemd voor zwaar, continu baggerwerk
in de brede Shatt-el-Arab, die ten Zuiden
van Basrah in de Arabische Golf uitmondt.
De klimatologische omstandigheden in dit
deel van Irak zijn zwaar: in de lange hete
zomer heeft het water een temperatuur van
bijna 40°C, en de lucht van wel 50°C! Daar
bij is de vochtigheidsgraad van de lucht
zéér hoog. De Hillah zal door baggeren de
50 km lange scheepvaartroute tussen de
Arabische Golf en de belangrijke haven- en
handelsstad Basrah aanzienlijk verbeteren.
Toen de stoomsleepzuiger Hillah, na de
dokbeurt, nog in Schiedam lag, bracht de
Ambassadeur van de Republiek Irak met
enkele functionarissen van de Iraakse Am
bassade in Brussel, een kort bezoek aan
het schip. Van deze gebeurtenis werd door
Radio Nederland Wereldomroep een repor
tage gemaakt, die op 1 februari in het
Arabische programma over de korte golf
werd uitgezonden.
De Ambassadeur op de brug, temidden van de Iraakse
bemanningsleden. Rechts van de Ambassadeur Kapitein
S. N. Paulus van de .Hillah".