DE "ADELE HAGENAH" VAART WEER
hagenah
iiiif
Oranjewerf, begin mei 1969. Vijf maanden na
die noodlottige nacht, toen het schip op de
Noordzee door de Argo Chios bij een aan
varing finaal in tweeën werd gevaren, lag de
Adèle Hagenah op de dwarshelling. Gerepa
reerd en wel!
Eind verleden jaar had een bok de twee
helften van de Duitse kustvaarder bij de
Oranjewerf in het dok gezet. Midden februari
viel de beslissing: repareren. Om deze grote
reparatie-opdracht te krijgen moest er zwaar
gerekend worden. Onze Oranjewerf won het
felle concurrentiegevecht. Meteen gingen de
branders er in, want er viel flink wat te slo
pen aan de zwaar gehavende vóór en achter-
Om van beide stukken weer één schip te
maken was 63 ton staal nodig.
Behalve dat een nieuw middenschip gemaakt
moest worden, moesten ook de elektrische
installatie, de betimmering, het laadgerei, en
nog tal van andere zaken grondig onderhan
den genomen worden. Al met al een heel kar
wei, waar flink aan getrokken moest worden
wilde men de afgesproken levertijd kunnen
nakomen. Maar het lukte, dankzij aller in
spanning.
Niet zonder trots zag men een bijna nieuwe
Adèle Hagenah op 17 mei van de Oranjewerf
vertrekken!
schipsecties. Ook de interieurs van de ma
chinekamer en de onderkomens werden ge
sloopt, want de wrakstukken van het schip
hadden drie weken op de zeebodem gelegen,
voordat ze waren opgespoord door kikvors
mannen. Pas toen kon het bergingswerk be
ginnen.
Foto 1 Een triest gezicht, een halve Adèle" in de strop
pen van de Magnus V".
Foto 2 Het herstelwerk kan beginnen.
Foto 3 De „Adèle Hagenah" is weer één schip.
Foto 4 Als nieuw klaar voor vertrek.
'WMBURS
