JAARFEEST VAN VERSCHURE'S IDEEENBUS-COMMISSIE
ken op een klein oppervlak. Uitvoerig werd eerst met de cabines
met beitelinstallaties heen en weer gemanoeuvreerd. Om half drie
's middags klonken de eerste klappen. Mannen van de TNO re
gistreerden op en in de rotsbreker de sterkte van het geluid.
Naderhand liet men ook nog beide hamers tegelijk werken. Erg
in de maat ging het niet, maar indrukwekkend klonk het wel.
Aan het einde van de middag sleepte men de rotsbreker naar de
wal en werd het dok leeggepompt. Met spanning zagen de aan
wezigen de betonblokken langzaam uit het water omhoog komen.
In de ene zat een mooi gat en uit het andere was een hoek los-
gebeiteld. Zo op het eerste gezicht weinig bijzonders, maar de
ervaren André Berméjo vond al met al deze rotsbreker een prach
tig werktuig. De volgende dag werd er verder „gehakt". In de
Karelische rotsbodem, in Noord Rusland bij de Finse grens, zal
de rotsbreker het harde werken zeker aan kunnen, zo is de ver
wachting.
Beproeving gaf problemen
Wanneer wij baggerwerktuigen bouwen is er doorgaans in ons
kikkerlandje wel een plek te vinden voor de beproevingen. Met
deze rotsbreker was dat natuurlijk wat moeilijker! Het enige harde
stuk bodem in de omgeving van onze Amsterdamse werf is het
dak van de IJtunnel! En dat kun je niet maken, om een moderne
uitdrukking te gebruiken. Onze collega's bij Verschure gingen
denken en rekenen en kwamen met een originele oplossing voor
de dag: beproeving in het droogdok. Op de vloer van dit dok
werd op twee piaatsen een fundatie gebouwd van stalen liggers
met daarop twee lagen dikke balken. Op dit „bed" een „matras
van autobanden. Hierop werden twee grote betonnen blokken
geplaatst van resp. 48.000 en 50.000 kg. Het ene blok had
een vlakke bovenkant, het andere een schuin aflopende boven
kant.
Toen deze prefab nep-rotsbodem klaar was, liet men het dok
zinken, de rotsbreker werd erin gevaren en het voornaamste
onderdeel van de beproeving kon beginnen: het beitelen.
Zon op de 13e
Een belangrijk man bij deze beproeving op 13 mei was André
Berméjo, de Franse rotsbrekerbaas van de H.A.M. 907, die voor
deze gelegenheid uit het zonnige Zuid-Frankrijk was overgekomen.
Mocht hij ooit bang zijn geweest in de kou te moeten vertoeven,
ons weer liet zich die dag van z'n beste zijde zien met zon en
warmte, die hem vast aan de Cöte d'Azur deden herinneren.
Er werden vele talen gesproken: Russisch, Frans, Engels, Neder
lands, maar tot al te grote spraakverwarringen leidde dit niet.
Het was voor Monsieur Berméjo geen eenvoudige taak: rotsbre-
geveer 800 pk. De machinekamer bevindt zich in de SB zijde
van het ponton. Een 540 pk dieselmotor drijft de compressor aan,
die de lucht levert voor de hamers. Twee generatoren zorgen
voor de opwekking van elektrische energie, o.a. voor de ver
lichting. Aan de verlichting is veel zorg besteed, zodat met de
rotsbreker ook 's nacht kan worden gewerkt.
Op de BB zijde van het ponton staan de tweemaal twee lieren,
waarmee men de rotsbreker verankert. In het ponton aan deze
kant zijn twee één-persoonshutten, een kombuis, een messroom
met 12 zitplaatsen en een wasplaats.
Ongeveer midscheeps aan deze kant vindt men de hooggeplaatste
controlecabine, van waaruit alle werkzaamheden worden geleid.
De kraandrijvers, die de hijsinrichtingen met de hamers bedienen,
doen dit n.l. op instructies vanuit deze centrale controiecabine.
Zo zou men de verloting kunnen noemen,
die jaarlijks gehouden wordt onder inzen
ders van ideeën en waaraan een feestelijk
tintje gegeven wordt met een drankje en
een hapje.
Als inzet waren er ditmaal niet alleen fraaie
boekwerken ter waarde van 50,elk,
maar ook prachtige grammofoonplaten,
waaruit de 10 gelukkige prijswinnaars een
keus konden maken.
In een korte toespraak gaf de heer Nagel
het belang weer, dat het bedrijf heeft bij
veel goede inzendingen, want zo zei hij:
„Ze kunnen meehelpen om onze concurren
tiepositie te verbeteren.
Bovendien bieden zij de inzender een fi
nancieel buitenkansje en de voldoening te
hebben meegedacht en meegewerkt aan de
verbetering van ons raderwerk."
De hoofdprijs een excursie naar het
hoofdkantoor te Rotterdam en een bezoek
aan een andere werkmaatschappij viel
ten deel aan onze medewerker uit de bank-
werkerij, de heer J. Gorter.
Wij wensen hem een prettige en interessan
te dag.
Kampioensinzender 1968, de heer F. Mark,
ontving een surprise, evenals de scheiden
de vice-voorzitter, de heer Fictoor, die na
een zittingsperiode van vijf jaar zijn be
langrijke taak overdroeg aan de heer
Hendriks.
Ondernemingsraadlid, de heer Volmer, zag
er op toe, dat de loterijwet niet overtreden
werd, terwijl telexiste Mejuffrouw Gé de
Vries haar goede diensten verleende bij de
trekking.
Als gebruikelijk verzorgde onze gepensio
neerde heer Haan in het van hem bekende
schoonschrift de invulling van de oorkon
den en ontvingen de aanwezigen uit lieftal
lige dames-werf-handen een verrassinkje
voor thuis.
De commissie heeft zich aldus op woens
dag 21 mei j.l. van zijn beste kant laten zien.
Het woord is nu weer geheel en al aan de
inzenders.
