ROTSBREKER
OP WEG NAAR
RUSLAND
Relai I, 2000 meter pijp voor drijvende- en walpersleidingen, drij
vers etc. etc. Alles bij elkaar zo'n 800 colli, die het M.s. Ockenfels
van de Hansa Linie in Rotterdam aan boord nam. Pijpen en drijvers
werden zoveel mogelijk benedendeks gestouwd. De grote stukken,
de twee hoofdpontons van de zuigers, elk met de achterzijpontons
er nog aan, wogen tussen de 136 en 138 ton. Zij werden met eigen
laadgerei aan boord gehesen. Bij de eerste hijs helde de Ocken
fels een graad of tien over, hetgeen aan de lunchtafel wel te
merken was. Het beleg gleed van je brood af! Met een uitgebreide
deklading vertrok de Ockenfels 1 jui in alle vroegte uit de Rotter-
Foto 1 De „Maarten" bij Muiderberg over de dijk gezet.
Foto 2 Half verscholen achter een woonboot de „Beatrix" aan het
werk bij De Steeg.
Foto 3 Het hoofdponton van de „Colette" als deklading op de
„Sheratan".
damse Waalhaven. Omdat de Franse klant er al het belang bij had
om het baggermaterieel vóór 1 juli op de plaats van bestemming te
hebben, maakte de Ockenfels ditmaal de reis non-stop, d.w.z. in
slechts 28 dagen. En het lukte! Op 30 juni om 1 uur plaatselijke
tijd arriveerde het schip in Abu Dhabi.
In het Arabische olie-staatje zullen straks drie „reuzen" werkzaam
zijn. Er wordt een vaarweg gegraven en met de opgebaggerde
grond worden terreinen opgehoogd, zodat hoge vloedstanden er
geen vat meer op hebben.
Foto 4 De „Ockenfels" nam 900 ton baggermaterieel mee naar de
Arabische Golf.
Foto 5 138 ton in één hijs! Dat betekent 10° slagzij.
Foto 6 Klaar voor de non-stop reis van 28 dagen naar Abu Dhabi.
In het vorige nummer van ons Zeskant ver
telden wij U uitgebreid over de pneumatische
rotsbreker, die Verschure bouwde voor
Rusland. Op 3 juni werd dit baggervaartuig
tijdens een korte plechtigheid officieel aan de
opdrachtgever overgedragen, als bewijs
waarvan op de rotsbreker de vlag van de
Sovjet Unie werd gehesen.
De Russische sleepboot Chelnuskin kwam
naar Amsterdam om het schip op te halen.
Op 6 juni vertrok de sleep van de werf, op
weg naar Noord-Rusland, waar de rotsbreker
zal werken bij de aanleg van een kanaal.
