DERDE MAMMOETKRAAN
Op zaterdag 26 juni 1969 heeft
de Produktgroep Offshore
een 600/800 tons kraan afge
leverd aan Heerema Enginee
ring Service te Den Haag.
Deze kraan is geplaatst op de
Challenger, de voormalige
tanker P. G. Thulin en kan
zwenkend 600 ton hijsen en
gefixeerd 800 ton; dat zijn
meer dan 1300 ,,FIAT 600"
auto's.
Deze hijsvermogens geschie
den op een vlucht van meer
dan 27 meter. De giek van
deze kraan is ruim 75 meter
lang.
Ter vergelijking: De toren van
het stadhuis in Rotterdam is
75 m hoog.
Het totale gewicht van de
kraan zelf incl. lierhuis is
1400 ton.
De snelheid van het schip die
15 tot 16 knopen bedraagt,
wat voor dit soort schepen
snel is, stelt de eigenaar in
staat om op korte termijn van
werkterrein te veranderen.
Dit is vooral in de olie-indus
trie op zee erg belangrijk.
De Challenger zal platforms
plaatsen en grote pijpleidin
gen leggen. Op 5 augustus
zal het schip uit Rotterdam
naar de Golf van Suez ver
trekken, waar het in opdracht
van Gulf meerdere boorplat-
forms zal plaatsen.
