800 TON OP SLEEPTOUW
^j^^^werk aan de winkel
PR O DU KTIE PLATFORM
VOOR DE NOORDZEE
In de dagbladen heeft U zeker al gelezen
dat Shell ons de opdracht heeft gegeven
voor de bouw van een produktieplatform.
Het is de eerste keer dat Gusto Staalbouw
een dergelijk object compleet met pijp
leidingen, elektrische installaties en an
dere hulpmiddelen te bouwen krijgt. Voor
dien hebben wij alleen ,,kale" produktie-
platforms gebouwd.
Wanneer het in augustus klaar zal zijn, zal
het een totaalgewicht van 1400 ton hebben
en zal het in drie secties op de Noordzee
worden geplaatst op een locatie onder de
Engelse kust.
Het produktieplatform zal de volgende af
metingen krijgen: 46 m lang, 18 m breed
en 20 m hoog.
Wanneer het geheel op zee geplaatst is,
zal het produktieplatform het aangeboorde
gas opvangen en verzamelen. Daarna
wordt het gas door pijpleidingen, die in
de zeebodem zijn ingegraven, naar het
vasteland getransporteerd.
Daar wordt het verder behandeld om uit
eindelijk via een uitgebreid distributienet
terecht te komen bij o.a. de gasfornuizen
in de keukens van de Engelse huisvrouw.
Aan deze order hebben de mensen van
Gusto Staalbouw ruim zes maanden werk
en dit ook nog bij de vele andere werk
zaamheden.
De oplettende lezertjes van Het Zeskant herinneren zich natuurlijk
uit vorige nummers, dat wij voor een klant in Italië o.a. de volgende
opdrachten hadden: twee Omnibarges die door onze collega's
bij Verschure werden gebouwd, een cutterladder voor de Venezia
die men bij De Klop construeerde, en verschillende onderdelen
voor het op een Italiaanse werf te bouwen rotsbooreiland die
door Gusto werden geleverd.
De Omnibarges Vega en Mizar, de cutterladder, vier palen, drie
boorwagens en nog wat klein spul zijn onlangs naar het zuiden
vervoerd. Op een flink ponton. De cutterladder knusjes tussen de
Omnibarges en in de bakken de andere stukken.
De Duitse sleepboot Gerrit Wessels, die de 800 ton lading op
sleeptouw nam arriveerde met vertraging in Schiedam wegens het
oplopen van ijsschade aan de schroef. Het vertrek van het trans
port werd vervolgens een paar dagen belemmerd door een dikke
mist, die het zicht op de Waterweg tot bijna niets reduceerde.
De Omnibarges en het rotsbooreiland zullen, met de emmermolen,
die momenteel bij Verschure wordt afgebouwd, worden gebruikt
bij de aanleg van een nieuwe haven op Sicilië. Over dit projekt
vertellen wij te zijner tijd méér in ons Zeskant.
