SMIT BOLNES GAAT UITBREIDEN
V../
SMITBOLNES
„Het gonst er van de activiteiten", schreven wij in het Zeskant
van juni. Daarin werd aandacht besteed aan de nieuwe ontwikke
lingen in de motorenbouw. Men zal zich herinneren, dat voorlopige
proeven op een 7-cilindermotor een sterke vermogensstijging met
alleszins aanvaardbare thermische belastingen hadden opgeleverd.
Men is druk doende, deze nieuwe ontwikkeling rijp te maken voor
de praktijk. Een andere activiteit is de uitbreiding van het fabrieks
gebouw. Het laagbouw gedeelte aan de zuid-west kant wordt met
1352 m2 vergroot. Aan deze bouw wordt thans hard gewerkt. Medio
oktober hoopt men de nieuwe vleugel gereed te hebben. Met de
inrichting ervan zijn dan nog ruim twee maanden gemoeid. Eind
van het jaar is alles rond.
Het krijgen van meer armslag wordt ook benut voor een doel
matiger indeling van de verschillende afdelingen. Er wordt niet
alleen uitgegaan van vandaag en morgen, maar er wordt ook ge
dacht aan overmorgen. Neem b.v. de machinale afdeling. Wanneer
daar machines vervangen gaan worden zullen meer een meer
numeriek bestuurde machines hun plaatsen innemen. Dit type
machine vraagt echter meer vloeroppervlak door de erbij behoren
de besturingsapparatuur. Bovendien heeft de nieuwe op komst
zijnde kotterbank een veel zwaardere fundatie nodig.
In de nieuwbouw krijgt ook het onderdelenmagazijn een plaats.
Door toepassing van palletstellingen en ladestellingen van het
zelfde fabrikaat als die nu in de afdeling gereedschapsuitgifte
in gebruik zijn, ontstaat een magazijn, waarin de onderdelen ge
makkelijk voor het grijpen liggen. En dat is nodig, want service
verlening is een belangrijk ding, vooral voor de klant. Dag en nacht,
zeven dagen per week, moet een klant een beroep kunnen doen
op de service- en reparatie faciliteiten van Smit Bolnes. Enkele
uren na de ontvangst van een melding, dat er „ergens" iets mis
is met een S B-motor zijn de monteurs al op weg. Mèt de nodige
gereedschappen en onderdelen en soms met nog een
stijve arm van de prikken
De serviceverlening bestaat eigenlijk uit drie taken: de nazorg
voor de oudere motoren, de nazorg voor de nieuwe motoren en de
verzorging van onderdelen voor de Smit-M.A.N.-motoren. Dit
laatste gebeurt niet meer vanuit Smit Kinderdijk. Daar heeft men
om economische redenen zoals u weet de licentieproduktie
van dit type motoren gestaakt.
Samenvattend kan men zeggen, dat de uitbreiding van de service
verlening, de uitbreiding van de reparatiemogelijkheden èn de
voorgenomen uitbreiding en modernisering van het machinepark
pas goed mogelijk zijn, wanneer over meer ruimte kan worden
beschikt. En dus bouwen ze er een vleugel aan, aan het fabrieks
gebouw van Smit Bolnes. Het tijdelijk ongerief van de verbou
wing nemen onze Zierikzeese collega's dan maar voor lief I
95
