OP ZOEK
NAAR ENERGIE VOOR
DE MENS VAN MORGEN
Het is ruim 3 uur in de middag als de
Sedneth II in zicht komt. De stuurman van
de Smit Lloyd 15 geeft een seintje dat we
er aan komen. Met proviand, materialen,
cement, bariet, drink- en boorwater, alle
maal goederen, die nodig zijn voor de fa
briek, die zijn plaats midden op de Noord
zee heeft gekozen.
Een fabriek, ja dat is het wel, het booreiland
Sedneth II, dat wij in samenwerking met
R.D.M. hebben gebouwd.
Als we dichterbij komen brengt de fotograaf
zijn geschut in stelling en overlegt hij met
kapitein en stuurman over de linies waar
langs zal worden opgetrokken. Eerst aan
stuurboord passeren en dan achterlangs
naar de zonzijde. Het lukt voortreffelijk. Na
het doel nog een aantal malen omsingeld
buitenrand van een rond vlotje en je houdt
je vast aan de touwen, die door de haak
van de kraan van het eiland worden strak
getrokken. Voor alle zekerheid heb je nog
een zwemvest aangetrokken. En dan ga je
omhoog, zo'n 20 tot 25 meter om daarna,
na een flinke zwaai, te landen aan dek van
het booreiland.
Net voor ons landde een toestel van Noord
zee Helicopters op de Sedneth II. Het ver
trek kunnen we van dichtbij meemaken. Een
enorme luchtverplaatsing blaast ons daarbij
hoewel we op redelijke afstand staan
bijna tegen het dek.
Dan begint de speurtocht over het eiland.
De verblijven voor ruim 50 man ma
chinekamers, bedieningskamers, etc. zijn
allemaal uiterst schoon, opgeruimd en net
jes. Op en om de boorvloer is het anders.
Daar is het een drukte van belang. Elk hoek
je staat vol met gereedschap en materialen.
Voor de mensen is het, vooral bij slecht
weer, zwaar werken. Er wordt continu ge
werkt, 12 uur op 12 uur af, 2 weken achter
elkaar. Dan een week verlof. Aan boord
bevinden zich twee ,,tool-pushers", dat zou
den we kapiteins kunnen noemen. Het re
giem is vrij streng. Buiten de verblijven
mag niet gerookt worden, aan boord mag
geen alcohol worden gedronken, en... vrou
wen worden niet toegelaten.
Kostbare prikken
Voor de oliemaatschappij is het een kost
bare zaak om te weten te komen waar nu
precies de olie en het gas zich onder de
bodem van de Noordzee bevinden. Dat het
er zit, is een vrijwel uitgemaakte zaak. Dat
is gebleken uit seismisch onderzoek en ook
uit de vondsten die elders, o.a. op het En
gelse deel, zijn gedaan. Maar waar zitten
die kostelijke voorraden precies en hoeveel
■HM
jy*-
mfmwm
gegevens op, waarmee niet allen de olie
maatschappijen, maar ook de wetenschap
gediend is. En elke boring op de Noordzee
kost tussen de 5 en 10 miljoen gulden
Deskundigen zijn van mening dat dat er wel
weer eens uit komt in stromen olie of gas.
Wij zijn zo bescheiden dit niet tegen te spre
ken, want naar onze mening zien oliemaat
schappijen er niet naar uit dat zij het geld
onder de golven zullen laten verdwijnen (of
laten zitten...).
Goud onder de golven
Ondertussen graast de fotograaf het eiland
af. Hij laat zich door de kraan weer eens de
lucht innemen en zoekt het nog hogerop in
de boortoren. De vakwerkpoten (de
Sedneth II heeft er vijf), waarmee het eiland
stevig in de Noordzeebodem staat, vormen
een dankbaar onderwerp. Het door I.H.C.
gepatenteerde vijzelsysteem wordt onder
de loupe genomen. De gehelmde werkers
ontsnappen evenmin aan zijn aandacht.
zit er Daarnaar moet geboord worden.
Tot op grote diepte. Tot nu toe zijn in het
Nederlandse deel van het Continentale Plat
bijna 30 boringen verricht, in diepte varië
rend van 2500 tot 4000 meter. Exacte gege
vens worden door de oliemaatschappijen
begrijpelijk niet bekend gemaakt. Elke
boring levert in ieder geval een schat van
te hebben wordt het anker uitgegooid en
maken we vast aan de noordzijde. De
Sedneth II staat in blok F11 in 50 meter
waterdiepte ongeveer 100 mijl ten noorden
van Den Helder.
Als je het nog nooit hebt meegemaakt is
het toch wel griezelig om aan boord te gaan
van een booreiland. Je gaat staan op de
100
