dustrie op zee
PRIEGELWERK
VAN DE HOOGSTE KLASSE
genwoordigers uit de oliewereld, die deze gelegenheid hadden
aangegrepen om met het werkschip kennis te maken. De directeur
van Gusto, de heer R. Smulders droeg de Installer I over aan de
heer R. Maari, directeur van S.B.M. Inc. In zijn toespraak noemde
de heer Smulders de verheugende groei van S.B.M. Inc. en ver
klaarde trots te zijn op de vele orders die Gusto ontvangt voor
de bouw van eenpunts meerboeien. De heer Smulders is ervan
overtuigd, dat de Installer I een wezenlijke bijdrage zal geven aan
de groei van S.B.M. Inc. en in verband hiermede gingen zijn ge
dachten uit naar een Installer II en III.
Ir. Maari is tevreden
De heer R. Maari kan zich geheel verenigen met hetgeen de heer
R. Smulders naar voren had gebracht. „Het in gebruik nemen van
de Installer aldus de heer Maari „is niet alleen om onze markt
positie te verstevigen, maar wij hoeven ook niet meer afhankelijk
te zijn van anderen. Onze specialisten die op en met het schip
werken hebben al een grote ervaring met het installeren van een
punts meerboeien. Wij kunnen nu met dit nieuwe materieel een aan
zienlijk grotere service aan onze klanten geven."
Hij sprak tevens zijn dank uit aan een ieder die ervoor gezorgd
heeft dat het schip in zo'n korte tijd was verbouwd.
Na de toespraken werd een toast uitgebracht op de goede toe
komst en wandelde men gezamenlijk naar de Installer I voor een
bezichtiging.
Een bijzonderheid is dat het schip ook in staat is om twee grote
boeien tegelijk te vervoeren en deze zonder hulp van buitenaf op
zee te lossen.
Inmiddels is de Installer I aan zijn eerste opdracht begonnen.
Op de rivier de Humber in Engeland nabij de raffinaderij van
Immingham moet in opdracht van Continental Oil een boei ge
plaatst worden. Met deze installatie hoopt men in oktober 1970
klaar te zijn. Dan is de Installer I zijn eerste ervaring rijker ge
worden.
De Gusto medewerkers Arie van Rij en Jan
Bockkom, zijn de bouwers van een boor-
schip; een model daarvan wel te verstaan.
Met een geweldige dosis fantasie en vinding
rijkheid brengen deze mannen een fantastisch
model op tafel. Ongeveer 2 maanden geleden
zijn ze begonnen met de bouw. Langzaam
maar zeker groeit het project naar een eind
stadium, waarvan de officiële datum nog niet
bekend is.
Het materiaal dat ze gebruiken is voor menig
een afval, dat zonder meer in de vuilnisbak
gedeponeerd zou worden. Hout, koperprofiel,
getrokken draad, plastic, perspex etc., zijn
enkele van de materialen waarmee zij hun
werk moeten volbrengen.
Het bouwen van modellen is van jongs af aan
hun hobby. Met bijzonder veel animo wordt
er van een algemeen plantekening gewerkt.
Heel belangrijk is natuurlijk ook de eigen
inspiratie, hier een beetje bij, daar een beetje
af.
Wanneer ze aan het werk zijn, zijn ze geheel
in trance, je kan dan een kanon naast hun
afschieten. Wanneer je nu vraagt of het moei
lijk werk is, dan krijg je een weloverwogen
antwoord: „Welnee"
Zij vinden het de gewoonste zaak van de
wereld.
Moeilijkheden zijn er wel, vertellen ze, maar
die zijn er om overwonnen te worden. Ter
wijl Arie dit zo zegt, pakt hij een kraantje dat
tot in de finesses is uitgewerkt. „Kijk" zegt hij
„dit was tamelijk moeilijk, hier hadden we
geen tekeningetje van, dus pak je maar een
foto, en je ziet het, hij staat erop zoals ie
wezen moet".
Tja, als je ziet wat mensenhanden maken
kunnen
Een geweldig compliment voor deze jongens
is, dat hun verzocht is om de kranen en de
boortoren tijdelijk af te staan aan de inge
nieurs van Gusto om ze te gaan gebruiken bij
de modelproeven in de windtunnel.
119
