'CHALLENGER'
KRIJGT ZUSJE
WERELDRECORD
HIJSEN OP ZEE
g 18 september jl. h
Heerema Engineering
Haag een wet^lorecord
jl. heeft onze
Service te
gevestigd
Chal-
Vrijdag 18
klant
Den Haag een
met het
lenger.
Met de op de Challenger geplaatste
I.H.C.-kraan werd bij een radius van
30 m het 705 ton wegende Bt-Lower-
deck van een Shell produktieplatform
gehesen en geplaatst in de Noordzee.
„Wie durft tegen deze wereldkampioen
de strijd aan de binden
Heerema Engineering Service te 's-Gravenhage heeft aan I.H.C.
Holland de opdracht gegeven voor de bouw van een zware kraan.
Met een eigen gewicht van 1400 ton kan deze kraan in vaste
positie 800 ton en zwenkend 600 ton heffen, bij een vluchtbereik
van 27,50 m. De giek is ruim 75 m lang.
In juli van het vorige jaar heeft de produktgroep offshore reeds
een dergelijke kraan, die een unieke constructie heeft, aan Heere
ma afgeleverd. Die kraan is geplaatst op het werkschip Challenger,
de voormalige tanker P. G. Thulin. Zij heeft over de hele wereld
al diverse offshore werkzaamheden verricht, zoals het plaatsen
van vaste boorplatforms in de Golf van Suez en in de Atlantische
Oceaan bij Trinidad (ten noordwesten van Suriname).
Het ontwerp van de nieuwe kraan is identiek aan de kraan aan
boord van de Challenger, wat inhoudt dat ook deze kraan een
zeer groot vrij ruimteprofiel onder de giek heeft. De nieuwe kraan
zal op een zusterschip van de Challenger worden geplaatst.
Heerema heeft inmiddels van de Nederlandse Erts Tanker Mij.
(NETM) de 18.729 brt metende tanker Johannes Frans gekocht.
Op 1 april van het volgend jaar hoopt men de nieuwe I.H.C.-kraan
op dit schip te kunnen monteren, waarna men verwacht, de
Challenger II (zoals het schip herdoopt zal worden) op 15 juli 1971
in gebruik te kunnen nemen.
157
