Om ons marktaandeel van hefpontons voor
deolie-industrietevergroten,werd samen met
de heer Richard LeTourneau opgericht IHC
Holland-LeTourneau. Nog meer samenwer
king: met een Amerikaanse maatschappij en
R. J. Brown Associates Inc. richtten wij op:
"Pipeline Stabilization Ltd.". Dit bedrijf zal
zich gaan bezighouden met het ingraven van
pijpleidingen onder water.
De activiteiten van de tot onze groep beho
rende buitenlandse ondernemingen hebben
tot gevolg, dat een steeds groter gedeelte van
de winst buiten Nederland wordt gemaakt.
Kijken wij nog even naar het buitenland, dan
zien wij, dat voor rekening van Conzinc Rio
Tinto Malaysia in Maleisië een tin-emmerbag
germolen in aanbouw is.
Dit is een van de opdrachten, die de vorig
jaar opgerichte Mining and Transport Engi
neering NV wist te verkrijgen. Onze Austra
lische Maatschappij, IHC Holland (Australia)
Pty Ltd, blijft zich gunstig ontwikkelen. Er zijn
in Australië twee sleepzuigers en een cutter
zuiger in aanbouw. De engineering en het le
veren van onderdelen gebeurden door ons.
Onze dochtermaatschappij in Australië ont
ving ook de opdracht voor het leveren van
een olielosboei (een SBM).
Dank aan personeel
In het hoofdstuk "Personeel" wordt dank ge
bracht aan alle werknemers, die door hun
energie en toewijding hebben bijgedragen tot
de goede gang van zaken in onze onderne
ming.
De personeelssterkte onderging ook dit ver
slagjaar weinig verandering. Eind 1970 waren
er 4490 werknemers in dienst. In 1969 t/m
1965 waren dat resp. 4402, 4450, 4401, 4427 en
4408. In de afgelopen zes jaar steeg de waar
de van onze produktie van 188 miljoen gulden
in 1965 tot 292 miljoen gulden in 1970. Een
stijging van meer dan 50%.
Wat in deze zes jaren ook sterk steeg, was de
post lonen, salarissen en overige personeels
kosten: van bijna 51 miljoen gulden in 1965
tot bijna 90 miljoen gulden in 1970. Bijkans
een verdubbeling. Er wordt opgemerkt, dat
een aanhoudende schaarste op de arbeids
markt het niet mogelijk maakt voldoende vak
bekwaam personeel aan te trekken. Training
in de bedrijven en opleiding in de bedrijfs-
scholen hebben voortdurend aandacht.
Veel werk werd er verzet aan de reeds in 1969
begonnen harmonisatie van de arbeidsvoor
waarden voor handarbeiders en beambten. In
het laatste kwartaal van 1970 werd de eind
fase van de harmonisatie bereikt. De invoering
ervan zal zeker bijdragen tot verbetering van
het arbeidsklimaat. De ondernemingsraden
van de bedrijven hebben opnieuw een zeer
werkzaam deel gehad in het overleg over di
verse problemen. Met het oog op de komende
wettelijke regeling inzake de ondernemings
raden zal worden voortgegaan dit overleg te
verstevigen en uit te bouwen.
Bagger Divisie
In het jaarverslag worden de divisies ieder
afzonderlijk onder de loep genomen. Bij de
Bagger Divisie waren de produktieafdelingen
in 1970 volledig bezet. De verkoop van groot
baggermaterieel, vooral die van sleepzuigers,
bleef achter bij de verwachtingen. Meer be
langstelling bleek er te bestaan voor de mid
delgrote baggerwerktuigen van destandaard-
series IHC Stantrail, IHC Stanbuck en IHC
Stancutter. Het is ons mogelijk voor dezepro-
dukten aantrekkelijke prijzen te offreren.
Van de kleine standaard baggerwerktuigen,
zoals De Klop ze bouwt, werden er in 1970
meer verkocht dan in 1969. Baggeronderde-
len, perspijpen en meetinstrumenten werden
in serie geproduceerd. Onze engineerings-
activiteiten richtten zich voornamelijk op de
bouw in het buitenland van baggerwerktuigen
naar onze ontwerpen. Meer werk op dit ge
bied ligt in de verwachting.
Bij Smit Kinderdijk werd begonnen met de
uitvoering van de aanpassingswerken, die no
dig zijn omdat de waterstand in De Noord
zich wijzigde als gevolg van de Deltawerken.
(Over het Werfplan van Smit Kinderdijk schre
ven wij uitvoerig in Het Zeskant van maart).
De veranderende waterstanden doen zich ook
al gelden op de Merwede en dus ontkomt De
Klop niet aan aanpassingswerken. Na een
nauwkeurig onderzoek van het bouwproces
is besloten een afbouw- en reparatiekade met
een grotere hijscapaciteit te bouwen. De las-
72
