HET ZESKANT
IHC HOLLAND
REDACTIE ADRES
Marconistraat 2 - Postbus 6141
Rotterdam
Dit blad is het personeelsorgaan van N.V. Industrieele Handels
combinatie Holland, gevestigd in Rotterdam. Het verschijnt iedere
maand op de 1e woensdag na de vijftiende. Uitreiking aan perso
neelsleden van de in IHC Holland verenigde bedrijven vindt
gratis plaats. De inhoud is beschermd krachtens de Auteurswet.
Redacteuren:
W. C. Boer (IHC De Klop)
R. Gebhard (IHC Holland)
E. Kollerie (IHC Gusto)
P. J. Meijer (IHC Verschure)
C. Mulder (Smit Bolnes)
F. A. Schalekamp (DMN)
Eindredacteur:
H. J. Jansen
INHOUD
JULI/AUGUSTUS 1971
Feilloos lassen in een kuil in de jungle118
Van bevers en reuzen120
Goed opgeborgen, vlot gevonden122
DMN hield open huis123
Opening brandweerkazerne bij Gusto124
Uitreiking IHC Gusto diploma125
Bemetel-geslaagden bij DMN126
Gepensioneerden van IHC Smit op stap126
Met de Verschure-gepensioneerden op stap126
IHC-Nieuwe stijl van start127
Jubilea 128
Personalia131
In memoriam131
Van anderman's (w)erf132
BIJ DE VOORPLAAT Onze nieuwe vlag heeft al overal trots gewapperd! Hier op de sleepzuiger SIETE.
fS-
N KUIL IN M JUNGLE
Dit wordt het verhaal van de doop en het wegjagen der boze
geesten van de grootste tinbaggermolen ter wereld, die wij aan
het bouwen zijn midden in Malakka (Maleisië).
Begin mei van vorig jaar maakten wij bekend dat onder super
visie van MTE in Amsterdam een enorm grote tinbaggermolen
gebouwd zou worden voor Conzinc Rio Tinto Malaysia Sdn Bhd
in Maleisië. De ertswasserij aan boord zouden wij ook leveren.
Het is een contract van 15 miljoen, dat tal van merkwaardige
aspecten heeft.
Het allervreemdste is wel dat de molen gebouwd moest worden
op het terrein waar hij naderhand ook zal gaan werken!
Vorige maand heeft een aantal vooraanstaande IHC-mensen ge
zien dat het waarachtig nog gaat ook. Uw redakteur hoorde het
volgende verhaal van de heer H. Smulders, die met zijn echtge
note uitgenodigd was de eerste plechtigheid bij te wonen.
„Het kostte niet veel moeite om in de hoofdplaats van Maleisië,
Kuala Lumpur, te komen. Het vliegtuig bracht ons er snel en
comfortabel. Toen werden we in een auto gezet en reden op een
betonweg rechtstreeks de wildernis in. Dat duurde zo'n 11/2 uur,
waarna de weg ophield, maar de reis nog enige tijd rustig door
ging. Totdat wij hoge gele masten van allerlei hijsgereedschap
boven het oerwoud zagen uitsteken en wij ineens op een open
plek in de jungle stonden. Midden in die plek was een gat in de
grond gegraven van circa 50x90 meter. Daarin lag kant en klaar
en voor bezichtiging gereed het ponton van de molen, dat
90 x 27 meter meet. Het eerste wat mij opviel was de ongeloof
lijke netheid waarmee alles opgesteld was. We mochten nog niet
aan boord, omdat mijn vrouw eerst een lint moest doorknippen,
wat met enige plechtigheid gepaard ging. Zij heeft de schaar,
waarmee dit gebeurde als aandenken mogen behouden.
118
