BAGGEREN IN ZEEGANG
MET DE IHC-CARAVAN ER OP UIT!
Harde grond
Het steeds groter worden van zeeschepen, vooral tankers en
bulkcarriers, vereist steeds grotere diepten van haventoegangen
en havens. Dat betekent dat men veel vaker dan vroeger in har
dere grondlagen moet werken. Vaak is dit rots in overgangstoe
stand, gescheurd of gebarsten met geringe binding, die zich
gemakkelijk laat splijten. Voorts vindt men verharde afzettin
gen, b.v. zandsteen, lei- en kalksteen, koraal en mergel. De
hardste grondsoorten, zoals granietrots, worden verwijderd door
boren, springen, opbaggeren en afvoeren. Sommige soorten
kunnen direct gebaggerd worden met behulp van een lepelbag-
ger of daarvoor geschikt gemaakte emmermolen of cutterzuiger.
Voor het breken van rots gebruikt men rotsbrekers, die hetzij
met een valbeitel, hetzij met een pneumatische beitel werken.
Het spreekt vanzelf, dat bij deze methoden (springen of breken,
opscheppen) slechts een lage produktie behaald kan worden.
Een veel betere produktie in rotsgrond is met een cutterzuiger
te behalen directe afvoer door een persleiding! mits men
voorzieningen treft om de grote cutterslijtage op te vangen.
Ook in storm
Het ontwerp van een dergelijk cutterhefeiland wordt hoofdzake
lijk bepaald door de zuigdiepte. In dit geval zijn de constructeurs
uitgegaan van een zuigdiepte van 25 meter onder de zeespiegel.
Om zoveel mogelijk werkbare dagen te halen is het cutterhef
eiland geschikt om te blijven doorbaggeren tot in weersomstan
digheden met golfhoogten tot 3 meter en windkracht 7 (Beau
fort).
In zwaar weer (orkaan) kan het eiland op z'n zes poten en met
opgehaalde ladder rustig blijven staan!
De afvoer van de opgebaggerde grond kan op twee manieren
geschieden: door een drijvende leiding of via bakken, die langszij
geladen worden. Voor het afmeren van de bakken, is een spe
ciale constructie bedacht, waarmee voorkomen wordt, dat de in
zeegang schommelende bak tegen het hefeiland botst en on
toelaatbare krachten erop zou uitoefenen.
Twee dieselmotoren met een totaal vermogen van 1700 pk zor
gen voor de energievoorziening aan boord.
Twee benen, zes poten
Het cutterhefeiland bestaat uit een L-vormig ponton, dat op drie
paalrotors staat. Elke paalrotor heeft 2 palen. Met behulp
hiervan kan het eiland "verstappen". In het ponton bevinden
zich de machinekamer, werkplaats, bunkers en accommodatie,
Elk "been" van het eiland bestaat uit een ponton van ongeveer
30 m lang en 7 m breed. De cutterladder wordt tijdens het bag
geren tussen beide "benen" van het ponton heen en weer be
wogen.
Halverwege bevindt zich de baggerpomp en de cutteraandrijving.
Het bovenste gedeelte van de ladder is een gesloten construc
tie, zodat men erin kan afdalen tot in de pompkamer. Ook wan
neer er wordt gebaggerd.
Snel cutter verwisselen
Omdat er gerekend wordt op baggeren in harde grond, is het
zaak om het verwisselen van de cutter zo snel en efficiënt mo
gelijk te doen geschieden. Voor dat doel werd een speciaal wa
gentje ontworpen, dat op rails over de cutterladder rijdt. Het
brengt de nieuwe cutter en haalt de oude op. In de werkplaats
wordt de afgesleten cutter opgelast. Met behulp van dit wagen
tje duurt het cutter verwisselen nog geen zes minuten. Er zijn
slechts twee man voor nodig.
Het ontwerp van het cutterhefeiland kan worden aangepast aan
speciale omstandigheden wat betreft zuigdiepte, grondsoort, ca
paciteit, zee- en weersgesteldheid, afvoermogelijkheden, trans
port over zee, etc. Een model van het cutterhefeiland zal te zien
zijn op onze stand op de tentoonstelling "Europort '71".
Onze fotografen hebben immer hun camera's „schietklaar" en
zo werd onlangs bij IHC Gusto dit plaatje geschoten. Het ziet er
erg vakantie-achtig uit, maar met de IHC-caravan er op uit be
tekent voor de afdeling Kwaliteitscontrole toch wat anders dan
„rieleksen" in de vrije natuur.
Niet voor niets zitten er geen ramen in deze caravan. Het is een
donkere-kamer-op-wielen. De heer Van der Vlies en zijn assisten
ten rijden er zo nodig het hele land mee door om bij IHC- en
andere bedrijven röntgenfoto's te maken van staalconstructies.
In de caravan kunnen de foto's ontwikkeld worden.
Als u de combinatie dus ergens tegenkomt, weet u wie of wat!
155
