EEN STUKJE VERSCHURE GESCHIEDENIS
BENOEMING TOT DIRECTEUR
Het "haifmodel" zoals Daan Muys 'm kreeg
Daan Muys, leerling op het Atheneum en wonende in Amster
dam-Noord is een enthousiast verzamelaar van alles wat met
scheepvaart te maken heeft. Zijn hobby bracht hem ook bij Ver-
schure.
Naderhand schreef hij ons een brief, waarin hij over zichzelf
vertelde. De brief is te lang om helemaal te publiceren, maar het
volgende is zeker voor onze Verschure-collega's en oud-Ver-
schure collega's interessant.
"Een belangrijke bron was de voormalige Reederij Koppe te
Amsterdam. Het contact met deze rederij was voortgekomen uit
de aankoop van een oude foto in Enkhuizen van de stoomboot
Ft. van Hasselt. Koppe heeft jarenlang deze boot voor de Spoor
wegen geëxploiteerd, evenals haar zusters C. Bosman en W. F.
van der Wijck.
Eens toonde men mij een "haifmodel" van het m.s. Waalstroom.
Dit was een vaartuig, dat men in 1968 had verkocht en waar ik
destijds vrij vaak op had rondgelopen, omdat het zo'n leuk schip
was. Het was in 1925 als s.s. Friesland bij Verschure gebouwd,
samen met het zusterschip Fiolland, voor de dienst op Lemmer.
en wat het vroeger was en nu weer geworden is
Niemand wist echter, dat dit haifmodel enige maanden later niet
meer als Waalstroom zou bestaan! Naast een originele Koppe-
vlag kreeg ik later het haifmodel. Thuis begon ik steeds meer
onnauwkeurigheden te ontdekken en na enige tijd kwam ik tot de
conclusie, dat dit model nooit in die uitvoering was gebouwd.
Dit klopte, want onder de vieze dikke laag witte verf kwam een
prachtige zwarte romp te voorschijn, voorzien van gouden ste
venversiering en de naam Fiolland. Toen was duidelijk, wat er
was gebeurd. Men bezat een "haifmodel" van het s.s. Holland,
een volledige zuster van s.s. Friesland. Toen de Friesland werd
verbouwd tot m.s. Waalstroom heeft men het model meever-
bouwd. De foto's laten zien wat voor metamorfose het in de loop
der tijd had ondergaan.
Voor mij was de Holland echter veel leuker en ik ging op zoek
naar afbeeldingen van dit schip, om het model in de oude staat
terug te brengen en bij die onderzoekingen kwam ik onder meer
bij IHC Verschure terecht.
Toen ik genoeg gegevens had om te kunnen nagaan hoe het
schip er had uitgezien, daarbij ook steunend op de herinnerin
gen van mijn vader, kon begonnen worden met het herstel".
Met ingang van 1 januari 1972 is Ir. E. S. Sluis benoemd tot di
recteur van IHC Gusto N.V.
De heer Sluis blijft als directielid belast met de leiding van
Gusto Staalbouw.
30
