werfcomplex verloopt uitstekend. De voorbewerkingsloods
is in het begin van 1972 in gebruik genomen; de helling-
loods zal in oktober gereed komen. De verbindingshal tus
sen de twee machinefabrieken is in het derde kwartaal
gereed gekomen.
Van een nieuw ontwerp, een cutterhefeiland, werd een mo
del gemaakt, dat op de Europoort tentoonstelling in novem
ber jl. is geïntroduceerd. Verder zijn nieuwe ideeën ont
wikkeld op het gebied van drijvende leidingen en grind-
zuigers.
Bij IHC De Klop werd met de aanpassingswerken, die nodig
zijn door de nieuwe Deltawaterstanden, een begin gemaakt.
Een afbouw- en reparatiekade met een grotere hijscapaci
teit zal worden gebouwd. De lashal en de afbouwhal worden
vergroot, terwijl de dwarshelling wordt vernieuwd. De ver
wachting is, dat deze werken aan het eind van 1972 gereed
zullen zijn.
Bij IHC Verschure is op de afbouwkade een torenkraan
geïnstalleerd, waardoor thans over een hijscapaciteit van
15 ton kan worden beschikt.
Het bedrijf van Polymarin is in de loop van het jaar over
geplaatst van Amsterdam naar Heerhugowaard.
De produktie van de reparatie-afdeling van IHC Verschure,
de Oranjewerf, heeft, ondanks de voortdurende malaise op
de vrachtenmarkt, aan de verwachtingen voldaan.
De ontwikkeling van de engineeringsactiviteiten van het in
genieursbureau Smit Engineering heeft onze verwachtin
gen overtroffen. Deze activiteiten richtten zich voorname
lijk op de bouw in het buitenland van baggerwerktuigen
naar onze ontwerpen. Er wordt thans bewust gestreefd
naar een uitbreiding van deze activiteiten over de gehele
wereld.
Bij Smit Bolnes hebben de beproevingen voor het verho
gen van het vermogen van de dieselmotoren tot goede re
sultaten geleid. In oktober is het prototype van de V 312
HDK motor gereed gekomen en op de proefbank in bedrijf
gesteld.
Het Mineraal Technologisch Instituut (MTI) is overgeplaatst
van Delft naar Kinderdijk. Het werkt thans nauw samen
met de Bagger Divisie. Er werd een nieuw model bijzonder
slijtvaste zandpomp ontwikkeld.
MEER WERK VOOR OFFSHORE DIVISIE
De bedrijven van de Offshore Divisie waren in 1971 goed
van werk voorzien. Door het aannemen van nieuwe op
drachten kon de orderportefeuille worden uitgebreid. Veel
aandacht werd besteed, zowel aan het ontwikkelen van
nieuwe produkten als aan nieuwe activiteiten op het werk
gebied van de divisie.
Door de snelle groei vormt het "management" een pro
bleem, doch wij stellen met voldoening vast, dat dit jaar
een groot aantal capabele medewerkers onze rijen op alle
niveaus is komen versterken. Het aantal medewerkers van
een andere dan de Nederlandse nationaliteit neemt snel
toe. Wij verwachten, dat dit proces zich zal voortzetten,
vooral als gevolg van de uitbreiding van onze activiteiten
in het buitenland.
IHC Gusto was in 1971 volledig bezet. De orderportefeuille
loopt tot in 1973. IHC Gusto slaagde er eind 1971 in de op
dracht te krijgen voor de bouw van een zelfvarend boor-
schip. Dit boorschip wordt gebouwd voor een Noorse com
binatie, Nordic Offshore Drilling Company A/S, waarin IHC
Holland een aandeel heeft genomen.
Onze Japanse licentiehouder, Kawasaki Heavy Industries,
boekte een opdracht voor de bouw van een groot hefeiland
voor civiele doeleinden.
Gusto Staalbouw werd begin 1971 uitgebreid door over
name van Lastechnisch Bedrijf De Kleijn Sliedrecht N.V.
De overname verliep in een goede sfeer en met de inspraak
van het voltallige personeel. De heer De Kleijn blijft direc
teur van dit bedrijf. Het functioneert nu als een van de drie
aparte winstcentra van Gusto Staalbouw, samen met Gusto
Geleen en de afdeling Fixed Platforms te Schiedam.
De teruggang van montageopdrachten als gevolg van de
recessie in de chemische en petrochemische industrie kon
worden opgevangen door offshore werk voor de afdeling
Fixed Platforms.
Single Buoy Moorings inc. en Terminal Installations Inc.
ontwikkelden zich verder. SBM levert de boeien voor de
Suez-Alexandrië pijpleiding. Deze wordt door een Euro
pees consortium, waarin wij als partner optreden, gebouwd
in opdracht van de Egyptische overheid.
Ter versterking van haar technologische inbreng op dit
speciale gebied nam SBM een aandeel in de Franse duik-
maatschappij Cocéan, Parijs.
IHC Holland-LeTourneau Marine Corporation ontving dit
jaar haar eerste opdracht voor de bouw van een hefeiland
voor een Amerikaanse boormaatschappij. Dit hefeiland
wordt gebouwd op een montageplaats die voor dit doel
wordt ingericht in de nabijheid van Corpus Christi, Texas.
53