caaaan bebeihh ■■■■animHHiaL
mimi' .111 mi mm mii-miiiim
Op de Oranjewerf in Amsterdam, de reparatie-afdeling van IHC
Verschure, werd in maart van dit jaar het toeristenschip Kasteel
Staverden ingekort en geschikt gemaakt voor rondvaarten in
de haven van Zeebrugge.
Dit karwei trok - men zou haast zeggen „hoe kan het anders" -
de aandacht van Daan Muijs, aan wiens liefhebberij wij in het
februarinummer reeds aandacht gewijd hebben.
De naam Ms. Kasteel Staverden heeft jarenlang een magische
klank gehad voor vele Amsterdammers: het betekende een va
kantietochtje over de Zuiderzee, later het IJsselmeer, op een
doorgaans volgepakte boot.
Rina van der Veen van de afdeling correspondentie bij IHC
Verschure bewerkte de pennevrucht van Daan Muijs.
Het inkorten van een schip is op zichzelf niet zo opzienbarend,
maar wel voor dit schip, dat al zóveel „executies" heeft onder
gaan. Toen het in 1930 werd gebouwd, had het een lengte van
49 meter en onderhield het passagiers- en vrachtdiensten tus
sen Amsterdam en Harderwijk vice versa, voor de Maatschappij
„De Holland Veluwe Lijn". Enige jaren na de bevrijding bleek
de stoomraderboot Stad Harderwijk wat erg oud te worden. Om
dat verlies te dekken, besloot de Rederij de vervoerscapaciteit
van Kasteel Staverden te vergroten door verlenging van het
schip tot 64 meter. Hierdoor kreeg het een passagierscapaciteit
van 1500 personen.
Het schip was al die tijd toevertrouwd geweest aan de zekere
hand van Kapitein Miedema, die in 1965, op 72-jarige leeftijd,
het „stuurtje" na 35 jaar trouwe dienst, erbij neerlegde. Hij had
toen een leven als kapitein achter de rug, waarin hij nooit het
bevel „in de boten" had behoeven te geven. Dat bevel zou ook
weinig uitgehaald hebben, want de Kasteel Staverden heeft
nooit een reddingboot aan boord gehad I
In de jaren '50 liep door het toenemende autoverkeer de passa
giersstroom snel terug en konden Rederij Zwaag en Maatschap
pij Holland Veluwe Lijn samen nog slechts één boot laten varen.
Het was en bleef het trotse Ms. Kasteel Staverden.
Toen in 1967 de dijken van de polder Zuid-Flevoland werden
gesloten en de dienst Amsterdam-Harderwijk werd opgeheven,
zijn er met de Kasteel Staverden een aantal jaren nog diensten
onderhouden tussen Harderwijk en Volendam, en Lelystad en
Volendam vice versa. Het schip heeft daarna ook nog dienst
gedaan als hospitaalschip voor vakantievaarten met zieken en
invaliden onder auspiciën van het Nederlandsche Roode Kruis.
De Holland Veluwe Lijn was inmiddels opgegaan in de Verenigde
Toeristen Bedrijven te Harderwijk.
In 1972 besloten de Verenigde Toeristen Bedrijven het schip te
laten inkorten en wel tot een lengte van 55 meter.
De Kasteel Staverden doet nu dienst in Zeebrugge voor rond
vaarten door de haven. Het biedt nu plaats aan ruim 600 passa
giers. Onze beste wensen begeleiden deze oudgediende, die
dankzij het werk van onze collega's van de Oranjewerf in haar
derde jeugd verkeert.
78
