Een heel testprogramma werd afgewerkt. Vanaf zes uur 's mid dags tot elf uur 's avonds duurde de 'duurproef' van de instal latie. Nadat met de firma Munck nog enkele details waren geregeld, konden op woensdagmiddag de overname-papieren worden ge tekend. Een paar uur later werden de trossen losgegooid en richtte de Deepstone de steven naar het zuiden. Terug naar Kinderdijk! Een bijzondere klus was ten einde. Algemeen werd de goede samenwerking tussen Noren en Nederlanders geprezen, waar- Foto 1: Aankomst bij de Noorse fjordenkust. Foto 2: Het char mante Noorse loodsbootje. Foto 3: Blik op Langesund vanaf de „Deepstone". Foto 4: Hollands schip in Noorse omgeving. Foto 5: De kraan komt aan boord. Foto 6: Voorzichtig op de rails zetten. Foto 7: Klaar! 5 door kleine tegenslagen, die nu eenmaal onvermijdelijk zijn, snel konden worden verholpen en het hele karwei op tijd kon worden voltooid. Voor de opvarenden van de Deepstone bleef er ondanks het har de werken toch nog tijd genoeg over voor het bekijken van Lange sund en omgeving, en het maken van een uitstap. Wat iedereen opviel, was de ruimte die de Noren hebben. Daar kun je jaloers op zijn, als je komt uit zo'n overbevolkt en overbebouwd land als Holland! De heer E. van den Bergh, bedrijfsleider Scheepsbouw bij IHC Smit, was een van de velen, die een camera hanteerde. Uit zijn fraaie foto's kozen wij er een paar, ter illustratie van: een kraan halen in Noorwegen. 6 85

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Het Zeskant | 1972 | | pagina 5