Na "een kraan halen in Noorwegen" stond er "grind halen bij
Engeland" op het proeftochtprogramma van de grindsleepzuiger
Deepstone. Dit gebeurde medio juni. Doel van de tocht waren de
grindgronden voor de Britse kust bij Great Yarmouth. Voor Kapi
tein Brakman geen onbekend gebied, want met de WD Seaway
en de Prins der Nederlanden is hier al grind vandaan gehaaald.
Nu echter was het met een speciaal voor dit soort werk ontwor
pen schip. Met spanning keek men toe, hoe de zuigbuis over
boord ging en even later het proces van zuigen-zeven-laden be
gon. U weet het, de opgezogen specie wordt naar de zeefwagens
geleid, die zand en water overboord zetten en het grind in de
hopper doen belanden.
Met zo'n 8000 ton grind in het laadruim voer men terug naar Rot
terdam. De Deepstone koos ligplaats aan de kade van de HAL.
De volgende morgen werden twee bakken langszij gebracht en
kon een ander belangrijk beproevingspunt beginnen: het lossen.
BIJENGELAND
De zeefwagens werden op het voorschip "geparkeerd" en de
kraan werd boven het laadruim gereden. De lopendeband instal
latie werd in gereedheid gebracht en toen begonnen de grote
grijpers gulzig met het opgraaien van het grind.
Dit lossen ging jammer genoeg niet zonder pech en tegenslag,
maar ach, het was voor iedereen een volkomen nieuw schip met
een installatie anders-dan-anders.
Eenmaal leeg ging de Deepstone terug naar Kinderdijk voor de
"finishing touch". Wanneer u dit leest is de grindzuiger aan het
werk gegaan in die nieuwe tak van baggeren: het winnen van
grind uit zee.
Van het proefbaggeren bij Engeland maakte de heer E. v. d.
Bergh enkele foto's voor ons blad. Foto's 3 en 4 zijn van onze
"hoffotograaf" Fotobureau Kramer. Dat mag best eens gezegd
worden.
GRIND HALEN
103