GROOT WERK IN TOGO
Wo S rocfojw}
ter zijn. Overigens, de eigenaar heeft zich al zeer tevreden over
het schip uitgelaten!
23/9 zaterdagmorgen
Het is nu bijna half acht de volgende morgen. Ik zit vastgegespt
in een Vickers Viscount naar Londen.
Gisteravond ben ik als eerste op de wachtlijst geplaatst en van
morgen bleek, dat drie mensen niet waren komen opdagen. Dus
mocht ik mee. Een Duitser, die als no. 3 geboekt, achter me
stond had net verklaard "dass er immer Glück hatte!"
Hij mocht niet meer mee wegens overweight of the plane
Wel, gisteravond om goed half negen leverde meneer Plé mij af
bij een motel aan de rand van donker Aberdeen. Kamer 32 in
een van de twee buitengebouwen was netjes. Even opgefrist en
gaan eten.
Eindelijk lamsvlees, tamelijk vet, redelijk smakelijk. Ruim tien
uur weer in de kamer. Eerst mijn spullen, die in Lerwick door de
chauffeur keurig waren ingepakt, uitgehangen..
Gevraagd me om 6 uur met thee en toast te wekken. In de kamer
was een zonderlinge intercom-installatie en, bezorgd of ze me
wel zouden wekken, viel ik vrij gauw in slaap. Toen werd ik, door
gepraat van een dame, met een schok wakker. Pakte mijn hor
loge en zag, dat het vijf voor half zeven was! Sprong uit bed,
nat washandje over 't gezicht, razendsnel aankleden. Spullen in
de koffer, m'n horloge wil niet an. Zit op z'n kop. Waar is mijn
bril. Hijgend hol ik de hotelkamer uit en kijk hoe laat 't is.
VIJF OVER ÉÉN
In m'n zenuwen heb ik de tijd ondersteboven van m'n horloge
De helicopters vliegen af en aan van de Shetlands naar de booreilanden en „ons"
boorschip, tot ongeveer halverwege Noorwegen
afgelezen. Sjokkend en mopperend weer in bed gekropen. Om
zes uur precies kwam de nachtportier met thee en toast. Om 5
over half zeven reed ik samen met de Total meneer Tissier -
die ook in dat hotel logeerde - naar 't vliegveld. Geen proble
men, om even over half acht waren we airborne, onderweg naar
Londen.
Om half tien stond ik op m'n koffertje te wachten. Wat zou ik
doen? Nog even Londen ingaan? Dat betekende wéér twee uur
in de bus rossen en een taxi of ondergrondse nemen naar de
city en terug. Ik besloot om, als er vlot een vliegtuig naar Am
sterdam ging, daarin mee te gaan en anders tóch nog even
naar de city te gaan. Laat nu de KLM mij met het vertraagde
10.25 uur toestel - een VIASA DC 8 - willen meenemen, tezamen
met nog zo'n 135 anderen!
Kort en goed, om 12.00 uur precies zat ik achter het stuur van
mijn autootje, de tocht was volbracht.
Huistoe!
Onder deze kop publiceerde het personeelsorgaan van de Bos
Kalis Westminster Dredging Group 'COHESIE' in het augustus
nummer een artikel over het werk, dat de IHC Beaver King "Ville
de Lomé" in dat land doet. Met toestemming van de redactie van
'COHESIE' nemen wij dit verhaal in ons Zeskant over.
Togo is een Westafrikaanse kuststaat. Het is een smalle strook
land, ingeklemd tussen Ghana in het westen en Dahomey in het
oosten. In het noorden grenst het aan Opper-Volta. Hoewel
Togo nog bijna tweemaal zo groot is als Nederland is het de
kleinste onafhankelijke Afrikaanse staat uit het voormalige
Franse gemenebest. Op het breedste punt meet het 160 km,
noordzuid gemeten is het 640 km op z'n langst.
Togo bestaat uit oerwouden, naaldbossen en savannen, afge
wisseld met stukken bouwland. De economie is hoofdzakelijk
aangewezen op landbouwprodukten zoals maniokwortel, palm-
pitten, koffie, pinda's, cacao en katoen.
Het land telt naar schatting twee miljoen inwoners. In de hoofd
stad Lomé wonen circa 150.000 mensen.
Lomé is de belangrijkste havenstad van Togo en tevens het
centrum van de handel. Spoorlijnen en autowegen verbinden de
stad met Accra (Ghana), Cotonou (Dahomey) en Lagos (Nige-
rië). De gemiddelde temperatuur bedraagt er 27° C; in het droge
noorden ligt deze rond de 30° C.
In het hart van Lomé heeft de Bos Kalis Westminster Dredging
Group een groot baggerproject in uitvoering genomen. Het gaat
hierbij om meer dan een miljoen kubieke meter grondverzet. De
stad wordt namelijk in tweeën gedeeld door een lagune en de
Groep zorgt ervoor dat deze goed bevaarbaar wordt en geschikt
gemaakt voor snelle afvoer van overtollig water in de regentijd.
De opgebaggerde specie wordt benut voor het ophogen van
lagergelegen stadsgrond.
De specialisten van Dirk Verstoep zijn eveneens hier aan de
slag gegaan. Zij leggen een kanaal aan en maken een nieuwe
afvoer naar zee. De opening van het werk in Togo is met feeste
lijkheden gepaard gegaan.
Het voornaamste baggermaterieel bestaat uit een nieuwe de
monteerbare cutterzuiger, de Ville de Lomé, compleet met drij
vende leiding, stroomaggregaten, vletten, bulldozers en trac
toren. Alles is in één keer overgebracht van Rotterdam naar
Lomé.
Na aankomst werden de secties van de zuiger op vrachtwagens
gezet en 12 km landinwaarts gereden naar het centrum van de
hoofdstad. Hier werd de zuiger opgebouwd, te water gelaten en
in bedrijf gesteld. Twaalf dagen na aankomst.
'i -.«efKjersOnly
141
