Bouw 'Sri Timah" voltooid
Rond de jaarwisseling zal de bouw van de Sri Timah zo ver zijn
gevorderd, dat men gaat proefdraaien. De Sri Timah mag gerust
de grootste tot nog toe gebouwde tinbaggermolen worden ge
noemd. De afmetingen van het ponton bedragen zo'n 100x23
meter. De inhoud van de emmers is 650 liter elk; de maximale
baggerdiepte bedraagt 45 meter. De term "groot" past echter
vooral op de bagger- en verwassingscapaciteit van deze molen:
7.500.000 m3 per jaar.
De tinerts-wasinstallatie is van een nieuwe opzet en voorzien van
onze nieuwe, ronde jigs. Een jig is een soort schudzeef, waarin
de opgebaggerde grond wordt "gewassen", zodat het ruwe tin
erts - cassiteriet genaamd - als gevolg van een ongelijke be-
zinksnelheid gescheiden wordt van de grond.
De bouw van de Sri Timah - die geschiedt in opdracht van Con-
zinc Rio Tinto Malaysia Sdn Bhd - gebeurt op zeer bijzondere
wijze: in het oerwoud in de staat Selangor. En op de plaats,
waar de molen als hij klaar is meteen aan de slag kan. Voor de
bouw werd een "dok" gegraven, waarin om te beginnen het gro
te ponton werd geconstrueerd. Medio 1971 vond met veel feest-
vertoon de doop plaats. U kunt er HET ZESKANT van juli/augus
tus 1971 nog op naslaan.
Sindsdien is het ponton uitgegroeid tot een constructie van for
maat. Dat de bouw ervan "zo maar" in het oerwoud werd uitge
voerd, is een prestatie die respect afdwingt. En een prestatie, die
veel lof inhoudt voor alle MTE-werkers aan het project.
De foto van de enorme tinmolen in afbouw geeft een goede in
druk van de afmetingen. Let maar eens op de "kleine mannetjes"
aan dek! En om nog even bij de grote actualiteit van afgelopen
maand te blijven:
met alles d'r op en d'r an past de Sri Timah niet in de nieuwe
hellingloods van IHC Smit!
IHC werf in Maleisië
Wij hebben er in ons blad ai eens over geschreven: willen wij
als IHC kunnen blijven meedoen en onze produkten kunnen blij
ven afzetten op de wereldmarkt, dan moeten wij - met onze ken
nis - ook buiten Nederland laten bouwen.
Alleen al enorme transport- en verzekeringskosten worden er
bespaard, wanneer het maken gebeurt in de buurt van onze
klanten. Dit heeft er o.a. toe geleid een IHC werf op te richten in
Maleisië. Hierin neemt IHC voor 51% deel; de Maleisische over
heid voor 25%, terwijl de resterende 24% in handen is van par
ticuliere beleggers in Maleisië. Organisatorisch behoort deze
NIEUWS VAN MTE
234 m
INGAPORE
SUMATRA
'"j
176