werf tot MTE en men kan dus rustig spreken over een werk
maatschappij van MTE. Medio deze maand werden de eerste
produkten van deze werf te water gelaten. Het waren twee Om-
nibarges, elk met een laadruiminhoud van 340 m3.
Op een eilandje
Tegenover Butterworth op de westkust van Maleisië ligt het
eiland Penang. In reisgidsen noemt men dit eiland wel "de paarl
van de Oriënt". Temidden van het natuurschoon rijst de top om
hoog van Penang Hill, ruim 800 meter hoog. Beroemd op dit
i eiland zijn de botanische tuinen en de slangentempel, waarin
honderden slangen verblijven. Wie denkt hiervan nachtmerries te
krijgen kan beter de fraaie stranden opzoeken.
Niet ver uit de kust van Penang ligt een klein eilandje. Eigenlijk
niet meer dan een uit het water opstekende berg. Het heet Pulau
Jerejak en is ruwweg 6 kilometer lang en 11/2 kilometer breed.
Er wonen weinig mensen.
Een vlak stuk grond, plus daarbij een aantal niet meer gebruikte
gebouwen - al met al zo'n 9 ha groot - bood een goede vesti
gingsplaats voor de IHC werf.
Aan de gebouwen moet nog wel wat vertimmerd worden, maar
dan zijn er lasloodsen en ruimten voor prefabricage van te ma
ken. De 1e fase van de bouw- en verbouwplannen voorziet in een
dwarshelling van 100 x 50 meter.
Meteen begonnen
In afwachting van de realisering van de verschillende plannen,
is men o.l.v. de General Manager, Dr. Raghuram, echter meteen
begonnen met de uitvoering van de 1e opdracht: de bouw van
twee Omnibarges voor de Maleisische Regering. Begin juni werd
hiervoor de kiel gelegd, een feit dat men niet zomaar voorbij heeft
laten gaan. Onze Ambassadeur in Maleisië, Mr. G. J. de Graaf,
behoorde tot de hoge gasten. Over en weer werd uiting gege
ven aan tevredenheid over dit begin van een nauwere technische
samenwerking tussen Maleisië en Nederland.
Wellicht vraagt u zich af, waar haal je de mensen en het materi
eel vandaan?
Welnu, er is een behoorlijk aanbod van arbeidskrachten, veelal
bestaande uit "vliegende brigades", die dan hier, dan daar wor
den ingezet. Intussen is er een begin gemaakt met de opleiding
van pijpfitters. Op Penang bestaan in principe opleidingsmoge
lijkheden, alleen ontbreekt het nog aan voldoende leerkrachten
en apparatuur. Wat het materiaal betreft: dit komt uit Japan en
wordt op de rede overgeladen in een motorbarkas. Deze brengt
het naar de werf.
Wie bij de steiger aan komt varen, ziet op het hoofdgebouw
groot het IHC embleem geschilderd! Wij zullen u in de toekomst
regelmatig van hetgeen er op "onze" werf in Maleisië gebeurt,
op de hoogte houden.
1 De tinbaggermolen en zijn afmetingen
2 De „Sri Timah", de grootste tinbaggermolen ter wereld, in het
afbouwstadium
3 Het IHC embleem op het hoofdgebouw van de werf in Maleisië!
4 De motorbarkas, die de verbinding tussen de rede en de werf onderhoudt,
arriveert met twee rijdende kranen. Een belangrijke aanwinst voor het
materieelpark van de nieuwe werf
5 Het afschrijven van achterschepen
6 Het schiet al op
7 Gezicht op een gedeelte van het werfterrein met een der Omnibarges in
aanbouw
177
