Meegaan met een proefvaart betekent
doorgaans: vroeg uit de veren zijn. Een
barre zuidenwind stelt de zijwindgevoe
ligheid van onze auto op de proef, als wij
naar Hoek van Holland rijden. Daar heerst
al een drukte van belang. De nachtboot
uit Engeland is aangekomen en mensen
en auto's debarkeren. Wat verderop, aan
wat de "betonsteiger" heet, ligt "ons"
schip, de sleepzuiger Wado.
Die heeft de vorige dag proefgevaren en
zal dat vandaag - donderdag 30 novem
ber - weer gaan doen. Het weerbericht is
niet gunstig: fikse wind en veel deining.
Nu kunnen onze sleepzuigers best tegen
een stormstootje, maar wil je goede re
sultaten van bepaalde beproevingen heb
ben, dan toch graag in wat kalmer weer.
Meer mensen komen aan boord.
Allemaal met "wat-moest-ik-vroeg-op"
gezichten. Het vertrek om 7 uur wordt
uitgesteld, in afwachting van de nieuwste 1
PROEFVAART
weersvoorspelling. Die blijkt weinig hoop
vol te zijn. Gaan we wel of gaan we niet?
Dan wordt de knoop doorgehakt. Het
wordt een niet. Velen nemen de tijd voor
een rustig ontbijt en nog maar een bak
koffie.
Volgende dag wel
Volgende ochtend vroeg, zelfde tijd, zelf
de plaats. De wind is 's nachts wat gaan
liggen en vooral bij een afnemende zui
delijke wind is de hoge deining op zee er
dan betrekkelijk gauw af. Zo leerden wij.
Opnieuw geven de weersvoorspellingen
weinig reden tot optimisme. Wij wagen
het er op en de sleepboten worden be
steld om bij het vertrek te assisteren.
Eenmaal buiten de pieren blijkt het alle
maal best mee te vallen. Na "afgifte" van
de loods zetten wij koers naar het zuiden,
naar het "baggerstekkie". Daar gaan de
beide zuigbuizen overboord en niet lang
daarna stroomt kuub na kuub in het
laadruim. De rode lijn, die op een strook
papier aangeeft hoe vol de hopper raakt,
kruipt gestadig steil omhoog.
Op het schip heerst een ontspannen
sfeer. De Wado toont zich een prima
sleepzuiger. Trouwens, ook de bouw ge
schiedde onder ideale omstandigheden
van samenwerking tussen opdrachtgever
en bouwer! Onze collega's van Smit
Bolnes nemen het er van. De 2x 16 cilin
der "HDK-karren" lopen weer gesmeerd
en wat wil je als motorenman dan méér!
De wind gaat intussen weer opsteken en
dus neemt de kapitein zijn voorzorgen. Zo
wordt het over dek lopen tot een verbo
den activiteit verklaard. Er komen wat
IMPRESSIES van de'WADO'
1 Op weg naar zee
2 Baggeren in slechter weer
3 De Duitse vlag wordt gehesen
4 Gelukwensen voor de Kapitein
5 Monteur elektricien C. v. d. Heuvel liet
het zich heel goed smaken
6 Aan de lunch
4
