ACHT AUTO'S, 12.000 klLOHETERS Acht vrachtwagens van het Transportbedrijf Hans Franke uit Rotterdam waren er nodig om een IHC Beaver King naar Iran te brengen. De reis heen en terug naar de havenplaats Bandar-e- Pahlevi aan de Kaspische Zee bedroeg zo'n 12000 kilometer. Op die lange, vaak barre tocht heeft de technische pech alleen be staan uit twee lekke banden! En dat is niet veel voor een trip, waarbij dikwijls het uiterste werd gevergd van man en machine. De mannen, dat waren de chauffeurs S. v. d. Berg, B. Morssink, J. v. d. Ende, J. van Gelder, J. Reynart, C. Kooy, C. Schut, P. Boers en Van der Hoeven. De machines, dat waren 340 pk MAN diesels, die ook onder extreme omstandigheden feilloos hebben gedraaid. FRA\Ki: 4NEDER LAND SLIEDRECHT A'DAM' R'DAI<' DUITSLAND Polen KEULEN FRANKFURT Frankrijk SIBIU ROEMENIE^ V, GIURGIU BAKU, 1BUKAREST <ruse^J Zwarte Zee BULGARIJE V [STARA ZAGORA l^FDIRNE S .B0LU ANKARA SOFIA DOEYBAJAZIL BANDAR PAHLAVI "<L<RisHT (QAZVIN ERZERUM <F^LOVDIV DIMITRQVG ERZINCAN .TABRi; SIVAS MIANEH ZINJAN Griekenland TURKIJE GrrQl *t («ui I, De speciaal meegestuurde MAN-monteur C. Hordijk heeft dus niets te doen gehad. Acht vrachtwagens. Eén daarvan, met 42 wielen en een treinge- wicht van 90 ton vervoerde het hoofdponton. Voor andere, zware en grote Beaver stukken waren er drie opleggers met treinge- wichten van 65 en 45 ton. Dan waren er nog vier gesloten vracht wagens voor het andere spul. Deze vier reden vooruit en stoor den zich niet aan het reisschema van de "zware jongens". Omdat de laatsten maar 60 km per uur mochten rijden, bleven ze ge zellig in kolonne bijeen. Op 1 februari j.l. vertrok men uit Neder land. Vier weken later was men op de plaats van bestemming. Door acht landen De tocht voerde door acht landen: Nederland, Duitsland, Oosten rijk, Hongarije, Roemenië, Bulgarije, Turkije, Iran. In Oostenrijk ontmoette men de eerste sneeuw. In elk der landen Hongarije, Roemenië en Bulgarije kreeg men een gids mee om de karavaan veilig verder te loodsen. Aan de Bulgaars/Turkse grens was er enkele dagen oponthoud. Voor de rit door Turkije had men de beschikking over de heer C. Gene, een tolk, die werkt bij de Rot terdamse rechtbank. Zijn vrouw nam in de Maasstad de praktijk waar, terwijl hij mee hielp bij het overwinnen van de moeilijkheden rond dit reuze transport door Turkije. Een van de moeilijkheden was de over steek van de Bosporus. De grote brug over deze scheiding tus sen Europees en Aziatisch Turkije is nog niet gereed; dus moest alles op de stoomponten. Bezwaren rezen er over het vervoer 60

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Het Zeskant | 1973 | | pagina 4