TWEE LEKKE BMDEN
van de trekker met hoofdponton. De veerboot zou omslaan of op
andere manier vergaan met deze last er op! In het holst van de
nacht werd dit karwei toch veilig geklaard. De Hollandse vracht
wagens trokken veel bekijks. Om er iets van over te houden na
men souvenirjagers maar al te graag spiegels, nummerplaten
en chroomsierstukken mee. Ergens in een klein dorpje ging een
biggetje voor de langzaam rijdende auto-karavaan uitrennen. Dit
duurde totdat een zeer kwade vrouw het krijsende dier wist te
grijpen en voor de grommende paardekrachten weghaalde.
Van min 30 tot plus 13 graden
In Oost-Turkije kreeg het transport het zwaar te verduren. Over
Eenmaal door de bergen omlaag Iran in, klom het kwik snel om
hoog. Vrij vlot was het 13° boven nul!
Met het warmere klimaat kwam de eerste ontmoeting met kame
len. Altijd goed voor een foto!
Na het gezwoeg door de bergen ging het wat vlotter op de laat
ste etappe naar de kust. In Bandar-e-Pahlevi werd eind februari
en begin maart de Beaver gelost.
Een transport was ten einde, aan de voorbereiding waarvan twee
man twee maanden hebben gewerkt. Het resultaat: een baal pa
pier aan vergunningen, toestemmingen en wat al niet in alle
een afstand van 500 km lag er sneeuw. Vaak drie meter hoog, als
muren naast de weg. Een groot aantal auto-wrakken vertelde de
trieste resultaten van toch maar doorrijden zonder sneeuwket
tingen! De temperatuur zakte tot 30° onder nul. De leidingen van
de auto's werden omwikkeld met lappen en watten. Parafine in
de dieselolie moest de brandstof bruikbaar houden. Zo laag als
de temperatuur was, zo steil waren de hellingen: 20% was geen
uitzondering en in de bochten was het zelfs vaak 25%. Speciaal
over de berg Ararat was het bar en boos.
Over een afstand van 75 kilometer deed men een dag en een
nacht. Soms met een "snelheid" van 1,3 km per uur, dankzij de
superlage versnelling van de MAN trekkers!
mogelijke talen! Ondanks dit alles moest men toch nog een flink
aantal moeilijkheden overwinnen. Veel hulp werd daarbij onder
vonden van de Nederlandse diplomatieke vertegenwoordigers.
Ergens in Turkije ontmoette de grote vrachtwagen-karavaan een
Nederlands-Britse filmploeg, op weg naar Pakistan. De leden
daarvan staarden langdurig naar de auto's met de Hollandse
nummerplaten en mompelden: "dat kan helemaal niet, zo'n
transport over de weg vanuit Holland!"
Maar de "jongens" van Transportbedrijf Hans Franke bewezen,
dat het wèl kon. Een goed stuk werk, dit vervoer van een van
onze IHC Beavers naar het verre Iran.
61
